流量监督员
1. 交通领域有哪些方面运用到预测决策方法具体用了什么方法
主要用到：
专家预测法
特尔斐法
主观概率法
交叉概率法
时间序列平滑预测法
时间序列的概念与特征
移动平均法
指数平滑法
方法比较
自适应预测法
自适应法
预测系统的监测
回归预测方法
一元线性回归法
多元线性回归法
非线性回归法
2. 请好心人帮忙提供一下关于办理大型集团网和银监会对个人帐户资金流量监管以及土地审批的法律条文
你好！
1.占用几十万亩土地，可以要求其提供土地承包合同，显然他们是没有的。国家要给他们开发，得先征收。《土地管理法》45条：征收下列土地的，由国务院批准：（一）基本农田；（二）基本农田以外的耕地超过35公顷的；（三）其他土地超过70公顷的。几十万亩当时是要由国务院批准的，如此巨大的事项不可能一点消息都没有的。
2.集团网是指移动公司给企业提供的一个虚拟通信网，通俗来讲就是方便手机通话。单位愿意的话去办理即可，无需审批。
3.《金融机构大额交易和可疑交易报告管理办法》第9条：“金融机构应当向中国反洗钱监测分析中心报告下列大额交易：
（一）单笔或者当日累计人民币交易20万元以上或者外币交易等值1万美元以上的现金缴存、现金支取、现金结售汇、现钞兑换、现金汇款、现金票据解付及其他形式的现金收支。
（二）法人、其他组织和个体工商户银行账户之间单笔或者当日累计人民币200万元以上或者外币等值20万美元以上的款项划转。
（三）自然人银行账户之间，以及自然人与法人、其他组织和个体工商户银行账户之间单笔或者当日累计人民币50万元以上或者外币等值10万美元以上的款项划转。
（四）交易一方为自然人、单笔或者当日累计等值1万美元以上的跨境交易。
所谓资金流量20万纯属扯淡。
4.传销就是各种骗咯。《刑法》修正案七：”组织、领导以推销商品、提供服务等经营活动为名，要求参加者以缴纳费用或者购买商品、服务等方式获得加入资格，并按照一定顺序组成层级，直接或者间接以发展人员的数量作为计酬或者返利依据，引诱、胁迫参加者继续发展他人参加，骗取财物，扰乱经济社会秩序的传销活动的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；情节严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。”谨防上当。
5.传销组织根本不会有合法的营业执照，组织机构代码，工商信心登记网上查询一下便知。问问公司名称是什么，法定代表人是谁，注册资金是多少........必露馅
3. 流量整形和流量监管的命令有哪写
目录树：
流量相关概念
正常流量定义
网络定义的cir、bc、be
网络流量控制机制
流量整形和流量监管特点
流量整形内容：
一、 GTS
1、 基于接口
int s0
traffic-shape rate 256000 //出口流量以256Kbit/s进行整形
tafffic-shape adaptive 64000 //收到BECN后CIR被降低为64kbit/s
show traffic s0
show traffic queue
2、 基于流的GTS
Acess-list 101
traffic-shape group 101 xx xx xx
3、 CB shaping
class-map myclass
match any
policy-map mypolicy
class myclass
shape average 256000 16384 0 //以配置的CIR 256Kbit/s发送通信,而不传送任何过量的突发位。bc=16384
shape adaptive 64000 ////收到BECN后CIR被降低为64kbit/s
int s0
service-policy output mypolicy
show interface shape
二、 FRTS
1、 FRTS
基于接口的GTS
Encapsulation fram-relay
Frame-relay adp 2000 定义BECN，拥塞的时候最小的流量为这个，适合TCP
当为UDP的时候
Traffic-shap fecn-adptive 发送一个测试帧。
：
2、 DE位
access-list 100 permit ip host 1.1.1.1 host 2.2.2.2
frame-relay de-list 3 protocol ip list 100
interface Serial1/0
ip address 12.0.0.1 255.255.255.0
encapsulation frame-relay
serial restart-delay 0
no fair-queue
frame-relay traffic-shaping
frame-relay de-group 3 102
验证：show frame-relay pvc 102
3、 CBFRTS（基于PVC或者DLCI号）
map-class frame-relay shape
frame-relay cir 2048000
fram bc 256000
fram min 1024000
fram adaptive interface-congestion 30
int s0/0
frame-relay traffic-shape
frame-relay interface-dlci 107
class shape
如果对所有的PVC做
fram-relay class shape
流量监管内容：
一、 CAR
1、 基于接口的CAR
CAR(承诺访问速率)：
CAR提供了两项功能：限制速率和设置优先级。CAR语句要求同时设置速率限制和IP优先级
它根据报文的ToS或CoS值（对于IP报文是指IP优先级或者DSCP等等）IP报文的五元组（指源地址目的地址协议端口号）等信息进行报文分类，完成报文的标记和流量监管。
使用QOS组
int s0/0
rate-limit access-group 1 input 45000000 22500 22500 conform-action set-qos-transmit 3 exceed-action drop
rate-limit input 45000000 22500 22500 conform-action set-qos-transmit 0 exceed-action drop
access-list 1 permit 10.10.10.0 0.0.0.255
2、 基于流量的CAR【access-list】【甚至可以基于MAC】
int s0
rate-limit input access-group 1 input 45000000 22500 22500 conform-action set-prec-transmit 5 exceed-action set-prece-transmit 5
rate-limit input 45000000 22500 22500 conform-action set-prec-transmit 4 exceed-action set-prece-transmit 4
access-list 1 permit 10.10.10.0 0.0.0.255
show interface rate-limit
二、Cbpolicy【CB shape】
1、基于class-map
Class-map match-all class
Match ip add
Policy-map TT
Policy xxxx
最后思考是否发现所有的东西都可以在MQC中做呢？
4. 哪些单位有权利对三大运营商数据流量具有监管
工信部及下属各省的通信管理局
5. 移动流量猛超怎样投诉
如果用户已申请办理了流量提醒业务，当流量超出未提醒时，用户可以向运营商投诉。
投诉流程：用户可以拨打运营商客服电话（移动10086、联通10010、电信10000）反映情况，并要求客服人员做工单受理（工单受理后会有相应负责人解决工单问题），之后48小时内用户会收到处理结果。
手机上网流量短信提醒是运营商为用户推出的免费、定期的手机上网流量短信提醒服务。
6. 签订客运合同需要什么条件
总则第二十深刻吸取“3.28”，“8.09”特大交通事故的教训，建立了“以人为本”和“预防为主，安全第一”的思想，进一步改善道路交通安全管理，提高道路交通参与者的意识，道路安全，提升的能力，预防道路交通事故，创造一个安全和畅通的交通环境，根据“人民的共和国，中国道路交通安全法，”“人民共和国中国安全生产法“，”人民共和国的中国道路运输条例“的有关规定第六委员会和县委扩大会议要求，专门制定*县客运安全管理条例。
第二个行政区域？全县从事道路旅客运输企业和具备核载人数10（含10）或以上的乘用车业务管理，客运企业和其从业单位符合国家道路交通管理相关的法律，法规，规章以外的其他人员，还必须遵守本办法。
章客运车辆，驾驶员，企业准入制度
第三条客运车辆中的应用程序必须符合以下准入条件：
（一）调整其业务，并通过测试的车辆合格;
（二）从事道路客运企业的主体必须是客运企业;
（三）在全县范围内禁止新批准20及以上客运车辆（除葫芦口金沙江大桥至小江口线外）;
（四）客运企业和运输企业按照以下程序车：
1，适用于交通运输部作业线;
2，适用于交通运输部的计划，购买，运输管理部门根据经营行批准的车型;
（五）乘用车企业和运输企业，按下列程序办理完成手续后方可从事经营：
1，车辆必须将不低于200,000万元的第三者责任保险，机动车交通事故责任险，每个座位不低于20万元及乘客意外伤害保险;
2，县财政局，县安监部门的行政事业性收费秩序每个座位支付1000-3000元安全风险抵押金（10跌破1000元，每座小巴10-19客车每个座位2000元，超过20每位乘客的座位3,000元）和安全监管部门对运输企业安全评估意见书;
3，交通运输部道路运输许可证;
4，县运输安全委员会办公室，安全运行的道路客运许可证;
（六）一名警务车辆管理部门审核准入要求本条其他规定的法律手续后，通过注册。
第四条客运通道驱动器中的应用程序应符合下列条件：
（一）取得相应准驾车型的机动车驾驶执照;
（二）召开第一次申请驾驶C1，B2必须有24个月的驾驶经验;
（三）年龄50岁或以下;
>
（四）从事道路旅客运输活动的驾驶员，必须有连续五年以上的驾龄，3个或更多的连续多年的安全驾驶经验，并没有更多的比重大道路交通事故，以上少于12分钟内得分点在一个周期内的非法，并负有主要责任;
（五）适当的市政道路旅客运输管理机构对有关法律，法规，机动车维修和急救旅客检查的基本知识。公安交通管理部门，道路检查理论。大型客车从市政道路测试评估，以下中型客车，由县级考核;
（六）举行的省份，外国驾驶执照的驱动程序，您需要*县客运驾驶除了遵守与（a）至（五）项规定，需要通过材料或由交警大队民警网络查询原产地车管部门颁发证书证明其准驾车，驾驶经验，驾驶执照的真实性，违章事故的情况;
（七）从事客运司机的人必须被批准，由县级以上公安机关和医院体检尿通
（八）客运驾驶员被暂扣驾驶证1年累计超过3个月或最多12点进攻得分，并有三个或更多次违法记录，终身取消客运取消比赛资格;
（九），检查结束后，负责安全的技术和高品质感很强，认为质量较好，中等以上文化程度;
（10）事故，杀一个人或以上，或导致超过三人受伤，每个客运车辆驾驶人，直接经济损失数千或数万，在全县的生命周期内取消乘客被取消资格。
客运企业中的应用，应符合第五条除了“人民共和国的中国道路运输条例”的条件下，符合以下准入条件：
（一）符合第三条和第四条对车辆和驾驶员的准入条件;
（二）有健全的安全管理制度;
（三）班线客运经营的，还应该有一条清晰
（四）有标准化的车辆停车站点规划和审查由交通运输管理部门合格的网站，并拥有适当资格修理工操作和现场管理方案;点;
（五）已取得了一定的数量，例如适当的合格的安全技术人员和维修，检验人员。
第三客运公司和他们的驱动程序访问下列程序应批准
（一）交通管理部门申请：
1 ，县行政区域经营客运班线适用于县交通管理，提供第四，五个准入条件中规定的相关材料原件及复印件;
2，在全省县上常见的交通管理和管理机构提出申请，并提供本办法第四，五个准入条件中规定的相关材料原件及复印件;
3，从事跨省客运业务至省级所需道路运输管理机构提出申请，并提供第四，五个准入条件中规定的相关材料原件及复印件。
（二）进行初审后，由交通行政主管部门，然后上报县政府召开的副县长负责交通安全监管，交通，运输，商业和交通管理部门联合审批通过交通管理，工业和商业，税务等部门批准后，按照行业法规，提高自己的营业执照，登记，登记手续，为了开展业务。
第七条经批准的企业从事道路客运和驾驶员必须自觉接受交警，安监，交通，交通管理和其他相关的安全监督，完善内部安全管理机制和管理法规。
文章批准从事道路客运企业，社区团体，个人汽车合作或合资经营的融资，应签署合作或合资合同，明确双方的权利和义务。操作购买的所有权，管理权，所有客运业务的车辆。因经营管理不善的后果，其客运车辆所属企业，车主和司机应承担连带责任。由双方签订的合同应分别提交县交通部门，安监等部门和警察部门。
第三章制度，以限制客运车辆模型
第九条县级公路的存在为保护人民群众的生命和财产安全，结合在狭窄，弯急，陡峭的山坡上，转弯半径小，临江，临悬崖，隐患更多的实际情况，在全县客运车辆模型来实现系统的限制以下的领土：
（一）从县城通过葫芦口金沙河桥在四川各地的整车，允许现有的客运车辆;
（二）超交通运输集团公司分支机构县内外已批准和现在操作全县辖核载人数超过20人以上的客车，只允许在最微妙的线（*在会泽县大镇），鲁铅线（鲁甸县铅冶炼厂），继续经营在四川，其余各行的行总是允许20个或更多的客运车辆运营;
（三）对全县道路条件很差红山红山溪，东坪，马树炉房，双河寨等乡镇客运专线，未来的审批程序适用于只允许访问至10以下车辆;
（四）在未来两个更聪明的蒙古公路道路建设，让20个或更多的客运车辆。
章道路交通的安全风险抵押金制度
文章在县公司从事道路客运，车辆必须缴纳的安全风险抵押金。
（一）运输企业每年1000-3000元每车每座收取标准。运输组*科赵付目前暂定为20辆或每座以下收费2000元，20及以上，收到3000元右座;的白鹤滩小巴运输公司领取1000元每座。
（二）法定代表人，经理，该公司每年收到20,000万元，法定代表人和公司总经理为同一人获得40000美元的年费10000元每副，驾驶成员收到每年$ 10,000。
第十一条的一年是不是一个意外，到下一年的安全风险抵押金，如发生事故，首先作为紧急治疗，根据从被处罚金的风险扣除的规定和毁约金。
章道路客运车辆安全许可证制度
第12 *县从事客运车辆安全许可证制度，那里是没有访问到县交通安全委员会安全实施车辆由办公室发出的许可证将被允许的道路上作业。
第十三条申请道路客运车辆安全生产许可证的，应符合下列条件：
（一）必须符合驾驶员的准入条件;
</ （二）必须符合车辆的准入条件;
（三）安装的行车记录仪。
第六章客运车司机管理体系
第十四条客运车辆驾驶人应提高他们的法律意识，遵守道路交通安全法律，法规，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，自觉接受交通安全教育，提高道路安全意识，谨慎，安全驾驶。
第十五条司机的驾驶执照应当载明驾驶机动车，驾驶机动车时，应当随身携带驾驶执照。
第十六条饮酒，服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，患有妨碍安全驾驶机动车的，或者累了安全驾驶的疾病的，不得驾驶机动车。
第十七条客运车辆驾驶人落实交通安全责任制，明确职责，权利和利益关系。
应当按照第十八条的规定的时间进行定期认证的驱动程序。其主要内容是定期保证：
（一）司机，驾驶执照和驱动程序文件记录是否相符;
（二）健康状况符合条件的驾驶巴士;
（三）遵守道路交通法规，安全驾驶条件;
（四）遵守和遵守职业道德情况;
（五）保证，无论是非法的得分点，在一段时间的至少12分;
（六）认证，如果它有两次以上（含2个）的交通违法记录，如果有严重交通违法行为
（七）是否有正常流量的2倍以上;
（八）重大安全事故发生的主要责任超过。
第十九条实施公交车司机座椅系统。这主要是所需
（一）客运业务客运航班在编发的同时，公交车司机必须定期安排休息，每周休息一天定不小于一天;
（二）连续驾驶超过2小时（含2小时），必须停下来休息，休息停止时间不得少于20分钟，其余的必须仔细检查车辆安全技术状况;
（三）在疲劳期，我们必须停下来休息;
（四）车辆后，必须早点休息，不熬夜打麻将，喝酒等不良生活习惯影响安全驾驶的;
（五）发动机的家人，朋友，留在旅馆经营者关闭的司机的汽车停车休息后监督管理，实施的奖品报告制度;
（六）客运企业应与飞行员的家属签订了责任书，以确保司机有足够的休息时间，身体健康，克服不良的生活习惯。共同监督司机。
第二十条非法传输的信息，以提高司机，乘客司机宣传非法行为事故的基本情况公告，动员全社会力量，开展全方位的驾驶员监督管理。
第二十一条对200公里以上（连续驾驶超过3小时）的客运班线应配备移两个或两个以上的司机驾驶，驾驶员连续工作时间不得超过3小时，更多比的需要转移，24小时累积驾驶时间不得超过8个小时，疲劳驾驶，超载，超速。不得导致司机在夜间（晚上22:00至早上6时）在三级（含三级）以下山区公路，在夜间驾驶操作达到要求安全通道的公路。
第22条发班前学习，心理辅导制度，加强安全教育，并形成长效机制。
第二十三条关键的公交车司机管理体系的建立。
第24集行车记录仪，以加强监测的驱动程序，从源头上控制超员，超速，疲劳驾驶等违法行为的司机可以很容易导致事故发生。
第25聘请义务监督员流量的方式来建立交通监控卡和反馈系统。
26条落实管理责任和措施，加强管理，从小型办公室的心态，从实施力度，“严”，形成的公共教育为先，动态管理，重量，最高处以严格的管理模式。在一般或多次事故发生两次或两次以上两个严重交通违法行为，一律取消其驾驶公交车的资格。
第二十七条依照法律，法规对客运驾驶员的教育和惩罚违反，这样的教育是不是住的地方，不知道住的地方，安全意识，建立不强幸免。
第28条，任何人不得强迫，指使，纵容司机违反道路交通安全法律，法规和要求驾驶机动车的机动车安全。
29条客运业务，职能部门协调联动，充分运用法律，行政和经济手段，加强客流在驱动程序的控制管理，提高驾驶员的动态和静态管理，建立一个强大的防线，工作不推诿扯皮，必须联手。
第七章的重点客运驾驶员管理系统
30条在全县客运驾驶，有下列行为管理的重点范围包括：
（一）饮酒，酒后驾驶的坏习惯;
（二），服用国家管制的麻醉药品或精神药物的飞行员;
（三）遭受从疾病妨碍安全驾驶客运车辆驾驶;
（四）有晚在晚上，赌博等不良生活习惯的驱动程序;
（五）家庭不和谐，烦躁，影响安全驾驶，开斗气车，赌气车司机
（六）普通交通事故发生，事故飞行员承担责任;
（七）违反道路交通安全管理法律和法规，被查获的司机交通违规记录;
（八）不服从职能部门和客运公司管理，冲突情绪的驱动程序;
（九）与其他乘用车影响司机安全驾驶的行为。
第31条客运管理中的关键驱动力，除了要严格执行*县机动车驾驶员管理系统，实施以下管理：
（）加强交通法规学习，每月学习两次或两次以上，学习的过程中一定要结合典型事故案例，写出心得体会，知识必须到位;
（二）发生事故或交通违法行为，必须在教育和重罚相结合，因此，教育是没有住的地方，不知道住的地方，并建立安全意识不强幸免;
（三）中包含的关键管理驱动程序，乘客和车主专注于企业管理，不得聘请其作为乘客飞行员。
第八章客运车，加班车和汽车单位的人事管理系统的集体郊游
32条包车，汽车和单位人员加班集体郊游车进行严格的管理，预防事故的发生。
道路运输包机审批过程中的第33条规定：
（一）需要包车的单位或个人，三日前，向运输公司提出书面申请（申请应注意明包车时间，起点和终点位置，乘客人数，姓名性别地址，包车的原因）运输企业班线经营状况的基础上，包车提出条件是否安全县交通管理的建议提出包机运营管理应用程序。
（二）交通运输管理部门按照法规处理特许企业应用和安全操作进行了初步的意见的有关规定提供的运输道路运输包车手续，并提出了明确的意见，批准后报县副县长，分管交通，运输管理，只能按规定的相关手续。
第三十四条县级运输企业需要根据季节或时间客流量的增加，需要及时疏散乘客主要固定服务（普通班），根据临时调整的频率增加，按照下列程序办理审批手续：一是运输企业根据季节性，时间和乘客人数增加了经营定期航班每天提前向交通运输行政主管部门编写他们的应用程序（申请应注明的金额定期客运航班，目前的客运流量和保安措施，加班，加班车辆的品牌，经营的线路，驾驶员的安全性能，加班开始和结束的位置，汽车和驱动加班和休息的情况下运作前）;通过交通管理部门根据的初步批准车辆的有关加班的规定，提出明确意见，然后上报县的副县长，分管交通，批准后，被要求加班办理相关手续前，运输管理。
第35条规定了报告制度，集体单位严格执行。严格落实县委办，政府办的联发“关于严格执行报告制度，集体郊游的通知”（巧发[*]第34号）的文件精神，各单位党政“一把手”走出去的第一人申报制度是一项集体责任，各单位组织集体餐，必须写出详细的第三县委办，政府办报告的路线，时间，返回的路线，时间乘坐的车辆状况和安全防范措施和其他相关情况，主管运输的副县级政府批准后龙，严格按照与报告的路线，时间走出去，乘坐的车辆回来。安全措施不落实，责任不明确，不到位的所有相关保险机构是不允许出门。
核准包机的第36条规定，集体单位人员加班车和县运输管理，交警队，沿运输企业境外经营的车辆，应认真做好监控。
第37条包车运输企业，加班车辆也必须严格遵守下列要求：
（一）轿车，这款车的安全管理，加班必须是严格按照“五盘的批准”（订车，人对人，固定时间，固定路线，固定的安全责任，县的副县长负责审批的运输）和在“3告白”（解释病情，解释道路，账户安全的情况下）的规定，加班和包机。包车接送加工，运输公司必须指定专人负责确保加班车，包车的安全运行;
（二）包车运输企业要合理安排，加班车服务，不得安排定期班车包车一天，第二天和加班，以确保有足够的时间来审批的车辆，确保车辆处于良好状态，司机有足够的休息时间;
（三）和处理包车，必须配备一个集成的高品质的车辆和司机，按照第21条驾驶;
（四）在汽车，客车加班必须是严格的要求按照同意的开始，目的地和路线运输，未经同意特许单位或包车，司机中途揽客;
（五）从事包车接送车辆和司机的处理，必须是长期在这条线的车辆和司机的工作;
（六）运输企业必须签订包车包车租赁单位或协议，合同私人包车业务，业主被严格禁止。特许安全管理，车辆维护，安全检查，出发的先例检查工作，负责实施的包机业务。运输管理部门要加强监督检查的特许公司，特许检查系统实施的安全案例，以避免误解。
第九章附则
第三十八条本办法未尽事宜，按照“中华人民共和国道路交通安全法”，“中华人民共和国道路交通安全法实施条例“和公司，单位的有关管理规定。
第三十九条本办法县交通安全委员会办公室负责解释。
第四十条本办法县交通安全委员会办公室与有关部门进行协调。
7. p+v流量计监管方式是什么意思
是LPM吧!它的意思是每分钟多少升.用流量计的读数乘以60就得到每小时多少升.
8. 网络流量监控的意义
原因：
计算机网络的普及应用已渗透到社会各个层面，给社会带来便利的同时也随之带来的安全和管理问题。互联网络是一把双刃剑；就如一个企业而言有些员工利用工作时间看新闻、玩游戏、干私活、聊天、泄密公司资料、炒股票、下电影、听歌曲、浏览本性站点、甚至在公司网上边拿老板工资边找工作等等。不仅仅消耗公司资源，更是因为影响公司效率、泄露公司机密、甚至丢失客户资源另人痛心。而利用局域网流量监控软件这非常有效的管理辅助手段并和企业的内部管理机制结合达到更加事半功倍的效果，已经成为大家的共识。
很多单位很舍得对网络以及电脑设备的投入，但却不舍得对应用软件特别是安全软件投入是不恰当的，如果组建了性能出色的网络以及购买了现代化的办公设备，但却成了浪费公司人力和财力甚至是纵容员工上班时间做单位之外的事情就成了问题；反而降低了工作效率，甚至导致更大损失；因此网络监控非常必要；
目前很多单位请了网络管理人员还建设了网站；但是把设备是管好了，可设备带来的方便却降低了工作效率（都用网络干别的事情去了），网络带来的客户因为员工缺乏管理而可能直接成为了竞争对手的客户了；因此仅购买设备是不够的，仅仅建设网站也是不够的，只管理设备也还是不够的，还需要把员工使用网络的内容监视和并把网络行为管理起来；特别是外贸企业、技术含量较高的企业（如软件、工程类）、政府关键部门等等对员工的上网监督管理的意义尤为重要。网络监控系统总体目标是能有效防止员工通过网络以各种方式泄密，实现对网络电脑及网络资源的统一管理和有效监控。未经授权不得以各种方式外发文件、不得利用网络做不应该做的事、并能够记录网络往来的内容（比如外贸企业的定单过程），对电脑的各种端口和设备实施全面管理和控制，对用机、上网、收发邮件、网上聊天和电脑游戏进行严格管理与控制；
（1）可防止并追查单位重要资料、机密文件等的外泄；
（2）监督、审查、限制、规范网络使用行为；
（3）限制消耗资源的聊天、游戏、外发资料、恶性下载和股票等行为；
（4）备份重要网络资源文件（比如业务邮件）；监控MSN聊天记录内容；监视QQ聊天记录等聊天行为和过程；
好处：
随着越来越多的软件采用了P2P技术进行通讯，一两台电脑使用的P2P软件就可以抢占掉一个局域网的全部带宽资源。而且目前P2P的使用非常广泛：下载、在线视频、网络电视...，可以说随处都可以看到P2P的影子。
所以，为了保证企业网络的正常稳定运行，必须对流量监控和限制。
一般来说，对局域网流量监控限制有两个解决方案：
1. 对每台机器分配流量。
Linux操作系统中的流量控制器（Traffic Control）可以通过在输出端口处建立一个队列来实现流量控制。通过使用一台linux的网关，即可设置每台机器的流量。市场上也有相应的局域网流量监控软件可以做到流量监控。这个方案的关键是必须要使用网关或者网桥的连接方式，所以对网速会有一定的影响。
2. 监控每台机器的网络流量，同时禁止P2P软件的使用。
如果不需要精确的分配流量，那么通过旁路方式的监控也可以做到流量监控。旁路监控方式是通过交换机的端口镜像功能，对数据进行分析还原。同样也可以监控到每台机器的网络流量，并且可以禁止P2P软件使用。旁路方式的优点是部署方便，不会影响网速。
常用方法：
见http://tieba..com/f?kz=139775846，这里面的方法就很全了