监管员晋升

1. 中海金融物流监管员这个岗位到底怎么样，有晋升空间吗

如果有人在公复司内部就不错，制没的话...
我附近的人有人去过，在广东各个角落，有时候在一个地方待一个月就被调走了，有时候可能要去省外，包吃住，至于前途，不是很好！
金融物流监管员，职位说的很好听，其实就是驻工厂之类的地方，帮忙看着属于中海的东西，比方说钢材，石油等，像现在那么大太阳，有很多都是露天的~

2. 人社部对事业单位管理岗位人员晋级的相关规定

那是国家人事文件，需要者，只能由单位出证明，到人社部的公务员局职称科申请调阅，不允许在公开的网上传阅。

3. 质押监管员是做什么的升职机制是什么有发展空间吗

质押业务是物流中以仓储为基础的一个进化环节。企业向银行贷款，银行给企业融资，企业将自己的仓储货物质押给银行，质押的货物通常都具有，好变现，易储存，风险低，规格明确，便于计量等特点。同时，银行为降低风险，减少不必要的麻烦，将监管企业质押物的业务承包给了第三方监管公司，而我们的质押监管员，就是第三方监管公司外派到贷款企业，监管质押物的一线监管人员。
通常，监管员自外派到监管企业起，到接到银行的质押令《出帐口 最低控货值》监管员开始制作进出台帐，厂区货物图及库存明细等。通常质押令上的最低控货值，也就是封库值，是按照贷给企业贷款的百分之60 或百分之70的质押率。监管员在做好一切所必备的工作起，开始盘点库存，统计每日的进出仓，不定时的与贷款企业员工及领导沟通，探查企业经营状况，如遇到与银行及监管公司不利情况，当第一时间报告给监管公司领导，以寻求解决方案，这只是形式上的流程，实际上，银行能给监管企业贷款，那说明对监管企业的还款能力，还是很有信心的，监管人员到达下面，一般不会有太大的压力。等到监管企业全部还完贷款，银行会给第三方监管公司下达解压指令，这时，我们监管人员的监管工作，就结束了，要说监管员的工作说细，不太容易，因为监管的质物不一样，监管的工作量也不一样。比如监管散货，有的监管公司，就需要监管员做到监磅，仔细计算进出仓实际量，与进出量是否相同，还需要企业提供权属发票等证明。
要说监管员的升职机制是什么，这个真说不好，这个要看你在的监管公司怎么样，质押业务是新兴行业，最早做这一行的是中储，后来中远，中海，中外运等大型国有企业都开展了质押融资业务，成立了质押融资物流部，发展时间大致相同，但发展的规模，及发展待遇都不相同，同时也要看你跟的企业签订的是什么合同，决定着你的待遇如何，如果你跟企业签订的正经的劳动合同，待遇一般都不会太差，如果不是跟你在的公司签订的劳动合同，是和第三方人力资源公司签订的劳务公司签订的合同，发展怎么样，不好说，但待遇一般不会好到哪去，待遇不好，升职机制肯定也会受到一定的影响， 虽然做质押业务的不乏有大型的国有企业，但发展前途怎么样，不是企业所决定的，不是有那么一句话，火车快不快全靠车头带，英明有眼光的老总，在做质押业务的时候，不会太计较劳动合同这一块，工薪这一块，他会把主要的经历都投入到质押企业的发展目标，发展方向，发展规划，发展路线等，所以这样的监管公司发展的就比较快，监管员的待遇也比较好，升职机制也不差，只要你努力，基本上就有发展的空间，企业也给你发展的平台，有好就有坏，也有的监管公司，只追求眼前利益最大化，盲目的剥削压制监管员，忽略了企业的发展规划，到最后，质押业务永远也做不大，在这样的监管企业工作，待遇一般不会太好，这是肯定的，升职机制怎么样，不要去人家领导，用你的眼睛去看，看他发展了那么多年，有没有从监管员提干的，如果有，那说明还有点发展空间，如果一个都没有，或者说监管员工流动较大，那这种企业的升职机制发展空间怎么样，就可想而知了。不过风险和收益成正比，签订正经的劳动合同，监管员在工作时多少会存在一些风险，如果贷款企业老总，携款跑路，而监管员，在此之前私自将监管库存放出，导致最后危机的发生，监管员是要承担一定责任的，而和人力资源公司签订劳务派遣合同的监管人员，由于签订的是劳务派遣协议，根据劳动法对劳务派遣的定义是，临时性，可替代性的工作，而监管公司对待监管员的待遇差，及时监管公司到时起诉监管人员，无论从法律上，还是人道上，都说不过去，即使之前你到公司时，监管企业让你签订一份责任担保书，但从监管人员的工作性质，和监管库存价值之间，很明显这份担保书存在着不公性，欺诈性，到时可以按无效合同来辩解。
从事这一行业的监管人员，每个人的目的有所不同，有的人就是为了考研，或有其他目的，不在乎这些东西，选择了发展前景不是很好的公司，这是无关紧要的，也有的人，为了在这一行业彻底的发展下去，选择待遇比较好，但管理方向比较严格的公司，这也是无可厚非的，选择什么样的公司，今后怎么样发展，不在余质押监管公司怎么样，而在余你自己的选择。

4. 有没有做过物流监管员的，那工作怎么样。待遇怎么样，晋升咋样。

监管有点像仓管，但又不一样，监管主要是针对金融物流而言，工作对象是向银行抵押的货物，工作内容与仓管有点像。待遇晋升要看地域、企业而定，这里不好统一做回答。

5. 日企里各个职位的缩写与晋升流程。如职员阶段分P1、P2等。SM、SV等各是什么意思

SV是监管员，全称是Supervisor。

SM Senior manager 高级经理

每个职级应该都分为多个档位，如p1可能工资分为12档（大体如是），分别是1-12k；p2分为12档，分别是3-15k。薪酬也会出现倒挂的情况，如职级为p1，但是薪酬 是14k，那就会出现职级晋升为p2，但薪酬不调整的情况。

监管员负责向公司上报质押情况，保证上报信息的真实、及时和完整性，确保质押物足值有效，监管员应该积极了解质押物的价格变化和企业的经营状况，发现可能影响质权人质押物安全或价值的情况，立即向公司反映。

(5)监管员晋升扩展阅读；

基于岗位的薪酬体系，在岗位价值基础上构建的支付薪酬的方法和依据，即在确定员工的基本工 资时，首先对岗位本身的价值作出客观的评价，然后再根据评价结果赋予承担这一岗位工作的人与该岗位价值相当的基本工资。通俗地讲就是在什么岗，拿什么钱。 对岗不对人，对于员工而言，岗位更为客观、稳定。

优点：和传统按资历和行政级别的付酬模式相比，真正实现了同岗同酬，内部公平性比较强。职位晋升，薪级也晋级，调动了员工努力工作以争取晋升机会的积极性。

6. 监管员的晋升报告

你是中远，中储，中外运的？
我这里有成文，留个邮箱给你发过去。

7. 事业单位管理人员，如何晋级

单位的管理人员，除非职称是通过国家规定的时间，规定的内容，通过考试来取得以外。具体单位职员的升降，必须按照单位的文件规定来办理。这个问题，可以参考你们单位的职员晋升规定。祝你成功！

8. 汽车监管员晋升机会大吗

能当总经理