车窗贴膜年审
① 汽车贴膜之后应该应该如何验车
审车的标准是以安全为主。也就是车的膜不影响视线不会给驾驶员以及不会对其他的车辆驾回驶员造成视野答模糊。就不会有问题。一般来说会出现以上的问题，基本都是膜的质量不过关。
车窗贴膜透光率不达标，对车辆年审会有一定的影响。可见光透射比要在50%以上，而且车窗上不得粘贴不透明或任何有镜面反光材料的贴膜。希望回答对你有用！
② 车窗贴膜年审能行吗
严格意义上来说，汽车贴上膜以后的透光率也不能小于70%，如果少于这个数值就是不合格专的，但是在实际情况检属查的时候也没有特别严格，第一眼看着不合格，再进行检测。主要就是前挡风玻璃,以及司机查看反光镜位置的玻璃,透光率必须大于或等于70%。
但是有一点，特别要注意，就是车窗玻璃的地方，初次贴膜的时候，要留一个角，如果不留的话，年检很可能过不了。因为小车都是六年免检，所以第6年才去上线检测，所以大家可能对贴膜不是太在意，一定注意下，买车的时候不要贴太深的膜，以免影响年检。
③ 玻璃贴膜影响汽车年检吗
车窗贴膜透光率不达标，对车辆年审会有一定的影响。可见光透射比要在专50%以上，而且车窗上不得粘属贴不透明或任何有镜面反光材料的贴膜。
前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。”这也就意味着，汽车前挡风玻璃及驾驶室左右车窗玻璃的贴膜，透光率要在70%以上。
建议选择透光率较高、颜色较浅的车膜。
④ 汽车年审后车窗深色膜能过吗
注意注意！！！深色车膜可能导致汽车年审不过关
夏天到了，大家给新买的爱车贴膜时都会选择颜色比较深的车膜，用来隔热、防紫外线。但是，太深的车膜可能会影响视线，影响交通安全，同时，在汽车年审的检测环节中还有可能会通不过。
汽车贴车膜有其具体的标准。根据2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。
深色车膜可能导致汽车年审不过关
一些质量差的车膜贴在前挡风玻璃后，由于透光率低，在过隧道或者雨雾天气、夜晚时，会引起视线模糊危及交通安全。所以，如果车辆的太阳膜颜色太深，透光率较低，就有可能导致汽车年审不过关。
一般来说，车辆上贴防爆膜可以，但必须注意防爆膜的颜色深浅。如果车膜的透光率达不到要求，就会要求车主更换车膜，否则可能会影响到车辆的年审。
车膜太深主要会影响交通安全，特别是一些透光率不高的遮阳膜，在光线较暗或傍晚时分，不利于司机观察车辆周边的情况，特别是行人、非机动车辆的通行情况，容易引发交通事故。而有些车辆贴一些像镜面一样的反光膜，这种膜在阳关的照射下，会干扰紧随后面的车辆司机的视线，容易引发追尾事故。
一般来说，在车辆两侧玻璃上张贴深色或反光膜的车辆在年审的时候都不太可能通过“透光率”这个标准。
⑤ 七座车车窗贴黑膜能年审吗
七座车车窗贴黑膜可以年审，但黑膜镜面反光遮阳膜的话年审无法通过。
根据《机动车安全技术检验项目和方法》：
6.4.1.1 车身外观应满足以下要求：
第2点 风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。
7.3检验不合格处置
7.3.1机动车安全技术检验机构应出具《机动车安全技术检验报告》，并注明所有不合格项目。
7.3.2机动车安全技术检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式对不合格项取证留存备查。
7.3.3机动车安全技术检验机构应按GB/T 26765、GA1186的要求传递数据及图像。
(5)车窗贴膜年审扩展阅读
选购汽车膜时的注意事项：
1、清晰度：优质汽车膜在夜间可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜视觉清晰度差。
2、手感：优质汽车膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，且易起皱。
3、颜色：优质汽车膜的颜料经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮不会脱色，而劣质膜的颜色有时会自行脱落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，易褪色的多是劣质膜。
4、味道：劣质汽车膜的胶层残留溶剂中苯含量高，因此有异味，长时间处在此异味环境中，会影响车主的身体健康。优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。
5、气泡：撕开汽车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
6、隔热性：在一个碘钨灯上放一块贴着汽车膜的玻璃，用手触摸玻璃感觉不到热度的是优质膜，而有烫手感觉的表明其隔热性能有问题，往往是劣质膜。
⑥ 汽车车窗贴膜后不让过年检了，真的假的
是真的！但只是针对透光率不符合国家标准的车窗膜。根据国家相关法规规回定，所有车窗玻璃不能使用不透答明或者带有镜面反射材料的车窗膜，前方的玻璃和用来观察后视镜的玻璃透光率要在70%以上，侧窗和后窗的玻璃透光率必须要达到50%。
在检车过程中，如果从车外无法清晰看到车内情况，工作人员会用仪器进行测试，不符合国家标准的会要求车主整改。
所以法规并没有要求完全不准咱们为车窗贴膜，就是这个膜必须合乎标准，透光率一定要达到标准。不符合规定的车窗膜会在车辆外表面产生镜面反射，炫目现象会带来视觉障碍，同时在夜间或者雨雪天气等光线不足的环境下，影响驾驶人的视线。
⑦ 汽车贴前挡膜能过年检吗
可以贴膜复，但是不要贴制反光膜。
《机动车运行安全技术条件》规定“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于 70%。
驾驶人区域的两个侧挡膜透光率，也必须在50%以上，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”其中，风窗以外玻璃驾驶员视区部位,就是指驾驶时用于观察后视镜的部位。
此外，公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
⑧ 汽车贴了膜能通过年审吗
可以贴膜，但是不要贴反光膜。《机动车运行安全技术条件》规定“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于 70%。
常见的劣质汽车隔热膜特征有：1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能) 3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。