帕拉丁年审
1. 郑州日产帕拉丁车尾气年检超标如何过
1.如果上线尾气超标，那汽车信息将被锁定
2.12月1日起，济南市正式实施机动车排放检验与维护(I/M)制度，经机动车排放检验机构(I站)检验不合格车辆，需到有资质能力的排放维修治理站(M站)强制维修，维修治理并复检合格后，方可上路行驶。
3.其他地方可以参考
2. 我想把帕拉丁的4个轮眉喷漆改色，能通过年检吗
你好，轮眉改颜色是没法通过年检的，外观照片不合格的，需要去更改行驶证照片。
3. 帕拉丁前雾灯少一个年审可以过吗
可以的，雾灯不影响
4. 2005年的帕拉丁国三排放标准什么时候淘汰，国三排放标准大概到什么时候停止年审
第15年如果没有黄标，正常年审
5. 帕拉丁改装了防撞杠年审能不能过
可以的，前后防撞杠。
6. 个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车
都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？
铃木吉姆尼
最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。
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7. 帕拉丁轮毂能装丰田4500吗
我个人不建议随便改装车子的轮胎，尺寸大小影响车子的年审，可以参考一下。
8. 帕拉丁怠速抖动
不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
9. 尼桑帕拉丁KA24发动机怠速时抖动，加油到2000转的时候发动机共振！过了2100就好了。
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
10. 09年的车是国几排放
09年的车是国三或者国四。需要看具体车型才可以进行判断。
截止到2019年3月，汽车排放标准分为以下五个阶段：
1、第一阶段
GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;
2、第二阶段
GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;
3、第三阶段
GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;
4、第四阶段
部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。
5、第五阶段
GB18352.5-2013 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)，将于2018年1月1日起实施。
(10)帕拉丁年审扩展阅读：
国六对国三汽车的影响：
国六标准施行后，国三车可能会面临淘汰或是被全国各地限行。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题，同时存在限行的几率。
另外，国六标准的到来还会加速车辆贬值。因为国六的到来，车企会对国五车进行清库存，而二手车市场也会对国四车辆降价清理，所以从新车到二手车市场的价格走低及政策的催化下，国五车型也将出现快速贬值。
有人员建议，“如果有用车的迫切需求，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。而且按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存优惠幅度越大。如果是‘从一而终’的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话，建议直接购买国六标准车型，使用时间可以更久。”