⑴ 柴油瑞鹰，咋样

外观我就不消说了，楼主泡了那么久的坛子，外观一定很清楚了，我们说说“内在”的东西吧，坐进车内时，发现头枕和座椅的角度可以自由调节。坐好后，感觉很宽敞，腰托的支撑也很好。方向盘和整体内饰一样，材质和做工都不错，揉一把轮，感觉比很多带助力转向的轿车还轻便许多。另外，瑞鹰浅色内饰的高贵感觉被很好地保存下来，设计上的用心随处可见：常用的电动车外后视镜、电动门窗控制键等集中在门壁板上触手可及的位置；挡杆与手刹的高度和形状都十分就手。真皮包裹的方向盘造型立体，在3点、9点隆起的部位提供了不错的握持手感。真皮座椅标准2＋3五座设定，座椅的包裹性、承托性都不错，充分地融入了人体力学为驾驶者营造了舒适的驾驶环境，腿部空间相当充足。
瑞鹰柴油版的与众不同之处还在于它“高人一档”的六档手动变速。发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错，整个过程线型有力， 1、2挡的传动比较大，1挡轻抬离合就能起步，几乎不用给油，只是起步速度较为缓慢。在我熟悉了离合的接合点之后，就采用2挡起步，1挡只用来应付爬坡和烂路就可以了。用1挡爬陡坡时，就算不踩油，引擎也不会熄火，说明低速扭矩不弱之余，电喷系统的程序也比较完善。
驾驶时，柴油发动机的噪音并不如想像中的明显。当发动机转速达到2500转/分时，它的扭矩优势充分发挥出来，每踩一次油门，都感觉有无穷的动力源源不断输送到两只后轮上去。此时，三挡的车速也能达到七、八十公里/时，继续踩油门，车速会不断上升，最后时速表指针可达160公里/时。这在市面上的柴油SUV中是比较少见的。而瑞鹰1.9L的油耗，更加让人惊讶，经过普通公路测试，百公里只有5.7左右，与宣传的5.5L相差无几。
柴油版瑞鹰之所以能够在提供超强的动力同时，油耗却低得惊人，就是因为它在充分吸收国际先进动力技术的基础上，采用了CIDI高压共轨电喷技术。该技术实现了缸内燃油气体的充分燃烧，从而达到提高发动机效率、节约燃料和降低排放污染等多方面的功效。这种新技术的应用，使车辆的动力性能和经济性能都获得显著提升。瑞鹰1.9L的最大功率为82kW/4000rpm，最大扭矩达到235Nm/1800-2300rpm，在同级别车中几乎无出其右。

⑵ 江淮瑞鹰三元催化器清洗可以过年审吗

江淮瑞鹰三元催化剂清洗的不一定能过年审吧，主要是看你的车废气排放有没有达标，如果达标的话你不清洗也可以过年检，如果不达标的话就清洗了，也没办法吧。

⑶ 09年柴油瑞鹰发动机号在哪里，

发动机仓有个牌子的，哪里有发动机号码。

⑷ 2009年1月的江淮瑞鹰柴油车是黄标车吗

不是还没到

⑸ 江淮瑞鹰柴油版2011年的车几年后是黄标车

你好，详见国家规定，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

⑹ 江淮瑞鹰柴油版质量怎么样

个人感觉还可以，我们这里有两个，现在还没有维修过，第一个现在都26万公里了。油耗低，原来的时候百公里6升。现在接近7升。

⑺ 请问下国3柴油瑞风能开多少年

国3柴油瑞风能开多少年却觉于该车的年检状况，如果该车是私家车手续的情况下，理论上该车只要能够通过当地机动车检测站的车辆年检就可以一直开下去。

⑻ 瑞鹰柴油车会停产吗

不会停产的

⑼ 柴油瑞鹰，关于1.9CTI发动机的问题请教！

柴油的厂方说明是1万公里保养换机油，4S说的是5000公里保养换机油。这个差距也太大了，到底是谁在忽悠？一次常规保养就是500元多啊（赶上迈腾了），4S店的墙上有
标价的

⑽ 江淮瑞鹰 柴油车几年算黄标车

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