『壹』 年检时，发动机转速达到5000转，对车有伤害吗

检测线上，检车员爆踩油门对发动机是有一定伤害的。可能有人说了 ，发动机红线转速都在6000转以上，检车时转速5000转肯定没有问题的。在实际驾驶中，转速偶尔也会升到5000转，发动机并没有因为转速过高而损坏。


如果发动机老旧，各个零部件之间配合间隙增大，机油泵压力不足、流量上不去，那么瞬间的高速可能就会导致发动机零部件因为润滑差而损坏。例如正时跳齿、皮带断裂、顶气门、水管爆裂等，这也也是有些车型在检测线上直接爆缸的原因。


高转速空转会导致发动机损坏吗？其实这种情况在摩托车大赛中是可以看到的。赛车手取得名次后，原地拉高转速，引擎高转速运行一段时间后就会烧掉，排气管浓烟滚滚……赛车手以此为乐。虽然汽车引擎与摩托车引擎不一样，但是空载高转速运行同样会伤害发动机。检测中导致发动机损坏的也不在少数，报故障码的车型也不在少数。

『贰』 年审不用油门到底了，明年汽车年审调整，黄牛要“下岗”了

大家买了车以后，开了几年变老车后，关心最多的事情应该就是汽车年审了。很多人因为用车时间较长，年审不过所以不得不求助于黄牛。那么黄牛与工作人员到底有什么样的关系？能让黄牛轻而易举的通过年审，而我们普通车主打破头也想不到通过的方法，被黄牛轻松搞定，汽车检测人员的暴力检测也是各位朋友们非常关心的重点。这些都很头疼，但是马上就要全部解决了，不必求助黄牛，黄牛也要下岗了。

最近汽车年审传来了新的消息，在明年的一月份汽车的年审项目会迎来大的改变。这一次改变的项目较多大，整体上对于我们车主是比较友好的，我们一起来了解一下。

总的来说，取消的六条检测和增加的三条检测都是非常的接地气，不在流于形式，也非常的实用。对于我们车主而言都是满满的好处，而且对于工作人员而言，也降低了他们的工作强度。毕竟工作人员将车开到马力机上，油门踩到底，对他们而言也是一种噪音的污染。整体而言，这一次增加和减少的项目对于我们车主而言还都是特别的友好的，那么您觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 汽车尾托别人年审结果水箱严重缺水导致发动机严重爆钢怎么办

如果汽车尾托别人年审结果水箱严重缺水导致发动机严重爆缸，那发动机只能大修了，必须换汽缸头，活塞环，这是肯定的，还要检查水箱漏不漏水

『肆』 汽车上线检测到底该不该取消

感觉汽车年检的这类项目大部分没有其他的效果，仅仅在缴纳费用罢了，并且预约等候还得消耗许多 的时间,令人无可奈何的是现在有许多 的年审企业全是由个人承揽的，也就是说你给他多一些钱，他就可以确保给你的汽车年检合格，那样的个人行为在驾车者们来看确实大部分没有其他的实际意义了。

汽车的废气方面，检测的工作人员让驾车者们很是想不开，汽车尾气的排出是不是合格需用历经一连串的严苛检测。在这里检测中最重要的一点便是汽车在空挡的状况下，还需用保持高速旋转，进而对搜集到的废气开展检测。但在这类高速旋转的状况下，对汽车发动机的损害是非常大的，稍有一丝丝的不留意就很有可能会引起爆缸的结果,针对使用年限较老的汽车，不但需用一年就需要上架检测一次，有的时候乃至需用半年就需要开展一次检测，这不但对会自然资源导致消耗，也会给驾车者产生一部分的财产损失,在业内人士来看，这类不科学的检车应当被喊停。

『伍』 专家说年检油门踩到5000转对车没有任何伤害还有帮助，您怎么看

买汽车现在已经成为很多人的选择，买车不仅仅是代步使用，现在有车已经成为影响亲朋好友对一个人混的怎么样的判断，很多人无奈省吃俭用也都会想办法买辆车，提到新车后都会倍加爱护，不过，如果开车，就避免不了年检，而年检其中一项尾气检测，需要踩油门至5000转，这样的检测方式，被网友戏称，不像检车更像毁车，车主看到也十分心疼，那么，汽车年检有必要踩油门至5000转？专家终于表态，车主：算你有良心。

很多车主听完专家的话，都表示专家这次说话很有良心，站在车主角度在表达问题，而没有一味地强调检测的重要性，检测是为车主着想等言论，其实，对于尾气年检，除了车主，也有不少专家也都觉得可以取消或者采用其他方式，毕竟，这样的检测，实在是太伤车了。

『陆』 年检太麻烦私家车年检有可能取消吗

买车之后，让很多人最为心烦的事情就是年检，。不仅每年都要抽一天去排队检车，而且自己的爱车还要被“暴力年检”，工作人员一脚下去，转速飙到5000转。很多人都好奇，年检到底是检车还是伤车。汽车和汽油都是出厂检验合格的，为什么还要年检呢？

因此，指望年检取消是不可能的，不过从七座车取消一年两检也看出来，年检可以变得更人性化更规范，年检虽然是会给车主带来很多麻烦，但是也有其存在的合理性，与其希望取消年检，不如希望年检能够更便捷更人性化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 请问我在三类维修店更换氧传感器，结果发动机爆缸了，我该怎么维权处理呢

收集证据，申请赔偿

『捌』 发动机气缸的拉缸和爆缸的故障结果是

爆缸，是指发动机缸套出现裂纹使发动机不能正常工作。
其主要原因是缸套材质问题所引起专，其次属是装配（安装）时活塞与缸套不同园同心出现运动干涉所致，由冰冻、气缸压缩比或原料抗暴值原因引起的可能性小。其主要故障现象：“少数缸（爆缸的缸）不工作”，易“开锅”，水箱出现有节奏的冒气（与冲缸类似），严重的还会出现加机油口有节奏冒气、机油底箱进水和排气管喷水。
拉缸，是指缸套与活塞或活塞环发生非正常摩擦导致缸套内壁出现划痕从而影响发动机正常工作。
其主要原因：
1，活塞的油环与气环位置装配错误或活塞环装反，致使润滑油不能润滑缸壁；
2，润滑油低于最低值或进入该缸套末端附近的润滑油道堵塞，或润滑油质量问题致使润滑油不能润滑缸壁；
3，活塞环口外翘装配时没有打磨；
4，活塞环环口间隙过小；
5，冷却系统工作不良或无冷却水致使发动机工作温度过高；
6，由于润滑油不洁或进气口不装空气过滤器致使硬质物夹于工作表面。其主要故障现象：发动机动力下降，出现有节奏的尖尖的金属摩擦的“吱吱”声，该节奏随发动机转速的变化而变化

『玖』 汽车爆缸换了缸体，可以年审吗

汽车爆缸换了缸体？为什么换缸体？
我想应该可以年审的，当然你必须提供证据你是因为汽车爆缸换的缸体，并且要留着以前的缸体及钢号以证明。

『拾』 发动机正常行驶爆缸算车损险吗

一般情况下车险只是对有碰撞的事故进行理赔爆缸不在保单列明的责任范围内
所以保险公司不负责赔偿

如果你的车还在保修期内
可以要求4S店保修或者赔偿