怠速高年审

A. 年检时，发动机转速达到5000转，对车有伤害吗

检测线上，检车员爆踩油门对发动机是有一定伤害的。可能有人说了 ，发动机红线转速都在6000转以上，检车时转速5000转肯定没有问题的。在实际驾驶中，转速偶尔也会升到5000转，发动机并没有因为转速过高而损坏。

如果发动机老旧，各个零部件之间配合间隙增大，机油泵压力不足、流量上不去，那么瞬间的高速可能就会导致发动机零部件因为润滑差而损坏。例如正时跳齿、皮带断裂、顶气门、水管爆裂等，这也也是有些车型在检测线上直接爆缸的原因。

高转速空转会导致发动机损坏吗？其实这种情况在摩托车大赛中是可以看到的。赛车手取得名次后，原地拉高转速，引擎高转速运行一段时间后就会烧掉，排气管浓烟滚滚……赛车手以此为乐。虽然汽车引擎与摩托车引擎不一样，但是空载高转速运行同样会伤害发动机。检测中导致发动机损坏的也不在少数，报故障码的车型也不在少数。

B. 汽车检测时怠速和高怠速不合格怎么处理

更换火花塞，清洗喷油嘴。

火花塞点火能量不足，不能把混合气完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合气过浓，这些都会导致尾气不能通过，更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题。

在检车前，使用燃油添加剂给车做一次清洗，可以有效减少尾气排放量，从而达到通过检测的目的。对碳氢化合物、一氧化碳等减排效果尤其显著。

能够清洁并保养催化转换器、柴油机微粒过滤器、氧传感器、排气阀、活塞、燃烧室等燃油和排放系统零部件，汽油、柴油、混合动力汽车均可安全使用，对于降低油耗、提升动力，减少排放，修复发动机性能等效果显著。

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注意事项：

1、定期一次性的彻底清洗进气支管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器、从头到尾清除积碳油泥污垢。

2、定期换燃油滤清器。每行驶10000-15000公里或每三个月，定期换燃油滤清器，另外，柴油车还要保养燃油油水分离器。

3、定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此，每行驶5000-8000公里或每6个月，可以考虑换机油。

4、定期清洁喷油嘴、火花塞。每行驶15000公里，喷油嘴、火花塞应该进行清洁，而铂金火花塞可适当延长，是燃烧情况而定。

C. 关于车辆年审中双怠速法检测尾气时需要发动机转速在空档的时候固定在2500

可以清洗一下怠速马达、节气门、喷油嘴来改善。

D. 车辆年审发动机怠速大点好还是小点好

就平常的怠速就好了，年审这个没多大关系

E. 小车年检后转速明显增加怎么办

这个和年检有什么关系？车子正不正常你启动怠速平稳加速正常 就没有问题，可能是某些路段 例如上下坡会有差异之外你车上有没有装东西，空车也会比较快，但是1700转上120的车一般的车跑不出来 我的菲翔就是要2000转才能上120时速，有的车排量小档位少 上2500转才120时速呢。

F. 哪类车年审用双怠速法

全时4区和柴油车

G. 小车怠速不稳定，年检会不会不合格

怠速不稳定，跟车检没有关系的哦！楼主的爱车怠速不稳定，最好去摩圣汽车保养 检测看看哦！这个很好解 决的！

H. 怠速高是不是起步容易汽车怠速怎么调

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳回对汽车的影响是蛮答大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

I. 怠速不稳 年检能过吗

出点钱都有待检测的。

J. 奥迪Q7年检高怠速实测值高怎么处理

这个需要您测量一下油压，检查喷油器，点火系统，离合器的磨损情况和电控系统调整点火正时。怠速高与怠速马达，电控系统都有一定的关系，节气门体及及进气系统漏气同样会导致怠速过高。