摩托车市场前景

1. 中国国内目前摩托车市场前景如何

摩托车市场没以前好了，现在经济发展很快，城市都是买汽车为主了。县城乡镇的还可以。毕竟有些人有了汽车，但是去买菜这种路途不远的还是比较喜欢骑摩托车。当然也有电动车

2. 电动摩托车市场前景怎样

前景堪忧啊！现在电动车、摩托车竞争日益激烈。有许多新建立起来的电动摩托车市场如果地理位置优越的话，从建立到有一定的客户群最少需要1--2年时间。可如果没有优越的地理位置的话，市场开发商就会靠优惠店面租金来吸引商家入驻，可消费者的消费习惯没有2年时间是没法转变的。况且2年之后市场又发展成什么样子，还是难以预测的。所以电动摩托车市场前景堪忧啊……

3. 摩托车市场前景如何，会怎样发展

1-6月摩托车行业产销量分析 同比增长双双下降
中国摩托车产销量统计分析
据前瞻产业研究院发布的《摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》最新统计数据显示，2018年6月全行业完成摩托车产销135.84万辆和137.16万辆，环比下降5.69%和3.75%，同比下降13.81%和12.88%。
其中，二轮摩托车产销123.96万辆和125.09万辆，环比下降4.61%和2.31%，同比下降12.56%和11.64%;三轮摩托车产销11.88万辆和12.07万辆，环比下降15.62%和16.53%，同比下降25.02%和23.99%。
2018年1-6月，全行业累计产销801.59万辆和802.22万辆。同比下降5.35%和5.59%，降幅比1-5月扩大1.94和1.67个百分点，比1-3月扩大4.07和3.54个百分点。
其中，二轮摩托车产销721.45万辆和722.76万辆，同比下降2.37%和2.56%;三轮摩托车产销80.14万辆和79.46万辆，同比下降25.77%和26.4%。1-6月，全行业摩托车产销率为100.08%，比上年同期有所下降。
中国各企业摩托车销量统计分析
2018年1-6月，摩托车销售前十名企业(集团)为大长江、隆鑫、力帆、银翔、新大洲本田、宗申、五羊-本田、北方企业、广州大运和钱江股份。
与上年同期相比，除大长江、新大洲本田和钱江股份3家企业增长外，其他7家企业均呈不同程度下降。1-6月，上述十家企业累计销售478.04万辆，占摩托车总销量的59.59%，比上年同期下降1个百分点。
中国摩托车出口统计分析
2018年6月中国出口摩托车195万辆，同比下降1.9个百分点。2018年1-6月中国出口摩托车972万辆，同比增长8.9%。
在出口金额方面，2018年6月中国摩托车出口金额705.08百万美元，同比增长8%。1-6月中国出口摩托车金额达3672.81百万美元，同比增长15.5%。

4. 摩托车的前景

已经没有前景。不过将来电动摩托车还有希望的，因为就这几天美国的一些科研人员已经研制出纳米技术的锂离子电池，充电只需几十秒，也就是说。电动汽车一次充电就和加油时间差不多。大概两年内批量投产，将来大约在生活的各个领域都会用到，比如手机，电动车等等。
想发财，可以跟进这个消息。

5. 摩托车行业有没有前景

6. 摩托车今后的发展趋势

我国摩托车产业发展趋势
目前我国的摩托车业，在经历了快速发展和无序竞争后，现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着摩托车市场的进化，我国面临加入WTO后的冲击，在未来10年内，中国的摩托车业将面临着以下几大发展趋势：
（1）摩托车价格仍有降低趋势
随着摩托车业在技术上的不断成熟，企业管理水平的提高，运营成本的下降，以及加入WTO后国际采购原材料的大幅度下调，流通渠道的变革带来的流通成本的降低，中外摩托车品牌的激烈竞争等因素，都将使摩托车价格变得更加便宜。据测算，10年之后，同等摩托车产品的价格，将比现在下降20％左右。
（2）上下摩托车企业开始对接
随着经济实力与技术力量的发展，一些中国的知名摩托车企业已经不再是简单地处在产业链的一个节点上（比如说只是组装或靠引进一种车型技术生产），而是开始逐渐拥有了自己的一些核心技术。一个企业的产业布局开始向相对完整的产业链方向扩张。例如，一些摩托车整车企业拥有自己的发动机、减震器以及磁电机等关键的部件，这样上下对接式的发展使中国摩托车企业的竞争,已经不单单停留在产品的价格层面，而是整个产业链的系统竞争。
（3）产品朝着e化发展
现在的摩托车产品在家庭中的状态基本上是拥有相对单一的功能而孤零零地存在着。简单e化的摩托车产品还刚刚问世。但在今后10年中，微电脑将广泛地应用到摩托车产品中，产品将全面e化，在摩托车的舒适性、敏捷性以及油路控制等方面将更加智能化、人性化。
（4）我国将成为全球最大的摩托车制造基地
从日本本田公司加大在我国摩托车业的投资可以看出，在未来10年内，我国仍然处在对发达国家的产业追赶期，摩托车企业仍将紧跟技术发展潮流，抓住全球产业结构的调整契机，清醒审视自己的资源禀赋，利用好自己的比较优势与后发优势，成为世界上最大的摩托车制造基地，预计年产值将达到几百亿美元，我国产摩托车在全球的竞争力进一步增强，我国强势品牌将开始真正意义上的全球市场扩张。
（5）摩托车企业中心将全面转移
在发展到一定规模以后，国内知名的摩托车集团开始寻找资本、信息、技术、人才等企业快速发展的新的“维生素”，如不少摩托车企业开始涉足其他领域。同时，随着摩托车企业的国际化，很多企业中心将再次调整，重点将向国际市场发展。
（6）电子商务成为摩托车企业的主流商务模式
随着信息技术发展，电子商务风行全世界将是一个不争的现实。在未来10年，预测电子商务总额将占摩托车产业商务总额的60％以上，同时摩托车企业的电子商务空间,将扩大到整个全球市场，而不像现在一样只局限在国内市场。
（7）制造模式将向大规模定制模式转变
在对发达国家的摩托车产业追赶中，我国的摩托车企业有片面地重视产品技术的倾向，而对生产模式等柔性的工艺技术重视不够。在信息技术的促动下，世界各种制造业的生产模式正在发生着深刻的变化，那就是从大规模生产模式向最大限度满足客户需求的大规模定制模式的转变。能不能快速转变并使用新的生产模式,将成为影响中国摩托车企业未来国际竞争力的重要战略选择。
（8）摩托车企业内外制度、管理水平将全面接轨
国际市场上企业竞争的本质是企业制度的竞争。目前，我国摩托车企业与世界发达国家摩托车企业的差距，除了技术因素外，更重要的是企业制度和管理水平上的差距。当前，我国企业主要是企业本身制度的改革与企业外围运行制度环境的改革。随着加入WTO的步伐，中国企业的制度改革进程进一步加快，管理水平将会进一步得到提高。未来10年内，我国企业内外的制度环境和管理水平将出现全新的变化，那就是制度环境全面与国际接轨，与发达国家摩托车企业大大缩小了制度和管理水平差距的中国摩托车企业，将获得前所未有的市场竞争力。

7. 摩托车未来发展前景如何

正常发展，销售量会下降。因为市场只能依赖中小城市和农村及出口，现在农村摩托车也较多。中小城市又有电动车。

8. 摩托车发展前景

不同意一楼的观点，什么叫饱和，难道不存在更新换代的问题吗，车子报废了得换新车吧。城市的家电早就饱和了，可是也没见在城市里卖家电的国美、苏宁倒闭啊，呵呵。摩托车的市场是在萎缩，这是不争的事实，但是我们也要看到像本田、铃木、雅马哈等合资摩托车生产品牌近几年来的持续增长，将来的摩托车市场肯定是产品质量和售后服务等很好的企业的天下，如果你想做摩托车建议你还是别做助力车，助力车质量没有保证，更谈不上什么售后服务，用户车子坏了你会很麻烦的，建议你选择品牌、质量、服务都比较过硬的合资品牌做，这样就没有什么后顾之忧了。

9. 摩托车行业未来的发展趋势如何

我国摩托车产业发展趋势
目前我国的摩托车业，在经历了快速发展和无序竞争后，现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着摩托车市场的进化，我国面临加入WTO后的冲击，在未来10年内，中国的摩托车业将面临着以下几大发展趋势：
（1）摩托车价格仍有降低趋势
随着摩托车业在技术上的不断成熟，企业管理水平的提高，运营成本的下降，以及加入WTO后国际采购原材料的大幅度下调，流通渠道的变革带来的流通成本的降低，中外摩托车品牌的激烈竞争等因素，都将使摩托车价格变得更加便宜。据测算，10年之后，同等摩托车产品的价格，将比现在下降20％左右。
（2）上下摩托车企业开始对接
随着经济实力与技术力量的发展，一些中国的知名摩托车企业已经不再是简单地处在产业链的一个节点上（比如说只是组装或靠引进一种车型技术生产），而是开始逐渐拥有了自己的一些核心技术。一个企业的产业布局开始向相对完整的产业链方向扩张。例如，一些摩托车整车企业拥有自己的发动机、减震器以及磁电机等关键的部件，这样上下对接式的发展使中国摩托车企业的竞争,已经不单单停留在产品的价格层面，而是整个产业链的系统竞争。
（3）产品朝着e化发展
现在的摩托车产品在家庭中的状态基本上是拥有相对单一的功能而孤零零地存在着。简单e化的摩托车产品还刚刚问世。但在今后10年中，微电脑将广泛地应用到摩托车产品中，产品将全面e化，在摩托车的舒适性、敏捷性以及油路控制等方面将更加智能化、人性化。
（4）我国将成为全球最大的摩托车制造基地
从日本本田公司加大在我国摩托车业的投资可以看出，在未来10年内，我国仍然处在对发达国家的产业追赶期，摩托车企业仍将紧跟技术发展潮流，抓住全球产业结构的调整契机，清醒审视自己的资源禀赋，利用好自己的比较优势与后发优势，成为世界上最大的摩托车制造基地，预计年产值将达到几百亿美元，我国产摩托车在全球的竞争力进一步增强，我国强势品牌将开始真正意义上的全球市场扩张。
（5）摩托车企业中心将全面转移
在发展到一定规模以后，国内知名的摩托车集团开始寻找资本、信息、技术、人才等企业快速发展的新的“维生素”，如不少摩托车企业开始涉足其他领域。同时，随着摩托车企业的国际化，很多企业中心将再次调整，重点将向国际市场发展。
（6）电子商务成为摩托车企业的主流商务模式
随着信息技术发展，电子商务风行全世界将是一个不争的现实。在未来10年，预测电子商务总额将占摩托车产业商务总额的60％以上，同时摩托车企业的电子商务空间,将扩大到整个全球市场，而不像现在一样只局限在国内市场。
（7）制造模式将向大规模定制模式转变
在对发达国家的摩托车产业追赶中，我国的摩托车企业有片面地重视产品技术的倾向，而对生产模式等柔性的工艺技术重视不够。在信息技术的促动下，世界各种制造业的生产模式正在发生着深刻的变化，那就是从大规模生产模式向最大限度满足客户需求的大规模定制模式的转变。能不能快速转变并使用新的生产模式,将成为影响中国摩托车企业未来国际竞争力的重要战略选择。
（8）摩托车企业内外制度、管理水平将全面接轨
国际市场上企业竞争的本质是企业制度的竞争。目前，我国摩托车企业与世界发达国家摩托车企业的差距，除了技术因素外，更重要的是企业制度和管理水平上的差距。当前，我国企业主要是企业本身制度的改革与企业外围运行制度环境的改革。随着加入WTO的步伐，中国企业的制度改革进程进一步加快，管理水平将会进一步得到提高。未来10年内，我国企业内外的制度环境和管理水平将出现全新的变化，那就是制度环境全面与国际接轨，与发达国家摩托车企业大大缩小了制度和管理水平差距的中国摩托车企业，