仓储市场
㈠ 仓储的功能是什么
1、储存功能。现代社会生产的一个重要特征就是专业化和规模化生产，劳动生产率极高，产量巨大，绝大多数产品都不能被及时消费，需要经过仓储手段进行储存。这样才能避免生产过程堵塞，保证生产过程能够继续进行；另外，对于生产过程来说，适当的原材料、半成品的储存，可以防止因缺货造成的生产停顿。而对于销售过程来说，储存，尤其是季节性储存可以为企业的市场营销创造良机。 2、保管功能。在仓储过程中对产品进行保护、管理，防止损坏而丧失价值。如水泥受潮易结块，使其使用价值降低，因此在保管过程中就要选择合适的储存场所，采取合适的养护措施。
3、加工功能。保管物在保管期间，保管人根据存货人或客户的要求对保管物的外观、形状、成分构成、尺度等进行加工，使仓储物发生人所期望的变化。
4、整合功能。整合是仓储活动的一个经济功能。通过这种安排，仓库可以将来自于多个制造业的产品或原材料整合成一个单元，进行一票装运。其好处是，有可能实现最低的运输成本，也可以减少由多个供应商向同一客户供货带来的拥挤和不便。
5、分类和转运功能。分类，就是将来自制造商的组合订货分类或分割成个别订货，然后安排适当的运力运送到制造商指定的个别客户。仓库从多个制造商处运来整车的货物，在收到货物后，如果货物有标签，就按客户要求进行分类；如果没有标签，就按地点分类，然后货物不在仓库停留直接装到运输车辆上，装满后运往指定的零售店。同时，由于货物不需要在仓库内进行储存，因而，降低了仓库的搬运费用，最大限度地发挥了仓库装卸设施的功能。
6、支持企业市场形象的功能。尽管市场形象的功能所带来的利益不像前面几个功能带来的利益那样明显，但对于一个企业的营销主管来说，仓储活动依然能被其重视起来。因为从满足需求的角度看，从一个距离较近的仓库供货远比从生产厂商处供货方便得多，同时，仓库也能提供更为快捷的递送服务。这样会在供货的方便性、快捷性以及对市场需求的快速反应性方面，为企业树立一个良好的市场形象。
7、市场信息的传感器。任何产品的生产都必须满足社会的需要，生产者都需要把握市场需求的动向。社会仓储产品的变化是了解市场需求极为重要的途径。仓储量减少，周转量加大，表明社会需求旺盛：反之，则为需求不足。厂家存货增加，表明其产品需求减少或者竞争力降低，或者生产规模不合适。仓储环节所获得的市场信息虽然说比销售信息滞后，但更为准确和集中，且信息成本较低。现代企业生产特别重视仓储环节的信息反馈，将仓储量的变化作为决定生产的依据之一。
8、提供信用的保证。在大批量货物的实物交易中，购买方必须检验货物、确定货物的存在和货物的品质，方可成交。购买方可以到仓库查验货物。由仓库保管人出具的货物仓单是实物交易的凭证，可以作为对购买方提供的保证。仓单本身就可以作为融资工具，可以直接使用仓单进行质押。
9、现货交易的场所。存货人要转让已在仓库存放的商品时，购买人可以到仓库查验商品取样化验，双方可以在仓库进行转让交割。在国内众多的批发交易市场，就既是有商品存储功能的交易场所，又是有商品交易功能的仓储场。
㈡ 有没有能反应中国物流仓储市场的详细报告
年 年刷新“双十 一” 、 “ 双 十 二 ” 奇迹的是 中 国 快速 成 长 的 消 费者 群 体
㈢ 仓储行业存在的痛点有哪些
参考前瞻产业研究院《中国仓储行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，经过多年发展，目前我国的仓储物流物流行业虽具有一定规模，但同欧美发达国家相比仍存在明显差距。单从行业发展空间来看，当前我国综合仓储物流流通率仅为19%，而美、日等发达国家的仓储物流流通率达到85%以上。随着人们生活水平的提高以及消费观念的改变，消费者对于生鲜产品的质量要求越来越高，绿色、有机产品需求大幅提升，仓储物流物流成为必不可少的一大环节，这也就给仓储物流物流发展带来了新的机遇。
据中国仓储物流物流行业发展2014年统计数据显示，在500家规模企业中，106家企业计划购买冷藏车2845台，占总量的9.4%，其中第三方仓储物流物流企业计划购买1244台，占发展总量的44%；有121家企业计划建库1357万吨，占总量的72%，其中纯第三方冷库经营单位计划建库80万吨，占发展总量的6%。可以说中国的仓储物流物流进入了快速发展的阶段，冷库激烈竞争的形势已经隐约显现。
㈣ 仓储物流为什么对专业市场如此重要
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。仓库再也不仅是存储货物的库房了。仓储角色的变化，用一句话概括，就是仓库向配送中心的转化。传统仓库与配送中心的本质区别是：仓库侧重于管理空间，而配送中心更侧重于管理时间（即物品周转速度），所以说，二者的本质区别是配送中心既管理空间又管理时间。
有数据显示，在发达国家，全社会物流总费用与国内生产总值的比率在10%以内，最低的达到5%，而我国将2020年的目标制定在16%（全社会物流总费用与国内生产总值的比率越小，说明物流控制做得越好，整个社会的运作效率就越高，在国际市场上就越战优势）。我们国家的比率高于发达国家的原因在于我国仍处于后工业化时代，仍无法让其他创意产业、高科技产业来替代工业化，需要大量物流运作。
由此可见，仓储物流负责整个社会的物质流动，起着至关重要的作用，对于专业市场而言，尤其如此。
专业市场以超大规模、统一有序的规划运营，集多门类工业原料及商品为一体的高档批发市场，提供一站式集中展示交易服务。它涵盖了纺织服装、皮革皮具、印刷纸品包装、五金机电、建材、家居、小商品、电器等多品种的上下游全产业链。它的属性决定仓储物流在专业市场中的地位。
专业市场各行业的货物需要强大的仓储物流作为后盾，如果把这个产业链比作一个金字塔，仓储物流才是基础，在运营的过程中货物的储存和配送决定了市场的生命，因为经营者是依靠它来实现货物存储和快速配送，消费者是依靠它来实现便捷和保障。
重庆华南城在仓储物流方面有着无可比拟的优势，它建设有超大面积的仓储空间，拥有运作成熟的物流体系，未来将为专业市场商户们提供强大完善的仓储物流配套服务，这种市场与仓储物流如此紧密结合的专业市场在重庆乃至西南都是首例，未来重庆华南城必将成为重庆物流重地。
100万方巨量仓储平台
位于重庆南彭公路物流基地的重庆华南城，建立有百万方公共仓储配套，采用数字化的电商供应链管理系统，和传统仓储彻底区别开来，真正实现配送中心的功能，为商家提供智能化的仓储后端解决方案。
目前，首一期的公共仓储群、大型货运市场规划建设面积超过20万平米，已经开工建设，在一期开业前将正式投入使用。
成熟的物流体系——乾龙物流
乾龙物流为华南城控股旗下专业的物流服务公司，以培育区域物流市场为宗旨，为专业市场提供完善的物流硬件、软件设施，为生产、商贸企业提供高效、快捷、价廉的物流服务平台，并开展的多项现代物流服务体系，着力建立华南城大物流网络。
㈤ 仓储行业还有哪些要点可突破
虽然目前第三方仓储行业的发展速度相当之快，但是由于发展时间较短，依然存在许多等待解决的问题。
1、仓储管理方面的人才不足。由于第三方仓储的发展时间较短，还没有足够的时间发展出足够多的专业型人才来进行管理。这也就会导致之后的一系列问题，比如仓储工作的操作不规范，布局不合理等问题。
2、由于国内各地经济发展水平不平衡，这势必也会影响到仓储技术的发展。
除此之外还有许多问题等待着我们去面对和解决，随着公司内部体系的完善，很多问题都在慢慢解决。相信未来，第三方仓储行业会越来越专业，越来越细节，看到不足才会有更大的进步！
㈥ 仓储行业有前景吗
仓储是物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。
仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
据中研普华研究报告《2020-2025年中国仓储物流行业市场前瞻分析与投资战略规划研究报告》分析显示
仓储物流行业发展如何 2020年仓储物流行业发展前景趋势及现状分析
最近几年我国仓储业发展迅猛，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。
2019年1-9月，物流运行总体平稳，结构继续改善。全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。其中，工业物流趋缓，进口物流需求小幅回升，与民生相关的物流需求保持较快增长。1-9月，工业物流对社会物流总额增长的贡献率回落至88%，进口、单位居民物流需求的贡献率持续提高，合计超过10%。消费的基础性作用不断加强，增长的内生动力较好，对物流需求增长的拉动作用不断巩固。2019年1-9月中国物流运行成本有所上升。社会物流总费用为10.2万亿元，同比增长7.5%。目前中国物流“成本高、效率低、不环保”问题较为突出。因而，政府将持续推进物流业降本增效工作，注重中长期目标确立和长效机制建设。通过简政放权、降税清费、补短强基、创新驱动等，加强对行业标准化、规划化、智能化提升，推动物流行业发展进入量质齐升阶段。
仓储物流市场规模
仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。仓储企业每单位平均占有资产仅为2533 万元。所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%。仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国近年这几方面的人才都很匮乏。
仓储是物流与供应链中的调度中心。仓储直接与供应链的效率和反应速度相关。人们希望现代仓储处理物品的准确率能达到99%以上，并能够对特殊需求做出快速反应。当日配送已经成为许多仓库所采用的一种业务方式。客户和仓库管理人员不断提高精确度、及时性、灵活性和对客户需求的反应程度等方面的目标。
再次，仓储是物流与供应链中的增值服务中心。现代仓储不仅提供传统的储存服务，还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务，提高客户满意度，从而提高供应链上的服务水平。可以说，物流与供应链中的绝大部分增值服务都体现在仓储。
最后，仓储还是现代物流设备与技术的主要应用中心。供应链一体化管理，是通过现代管理技术和科技手段的应用而实现的，效率，促进了供应链上的一体化运作，而软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导分拣、RFID、声控技术等先进的科技手段和设备的应用，则为提高仓储效率提供了实现的条件。
本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从仓储物流行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个仓储物流行业的市场走向和发展趋势。
㈦ 物流仓储行业前景如何
物流业发展朝着信息化、网络化、全球化发展前景一片好。
1、第三方物流日益成为物流服务的主导方式。从欧美看，生产加工企业不再拥有自己的仓库，而由另外的配送中心为自己服务，已经成为一种趋势。1998年美国某机构对制造业500家大公司的调查显示，将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%(包括部分委托)。同时研究表明，美国33%和欧洲24%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务。
2、信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域，物流与电子商务日益融合。上世纪70年代电子数据交换技术(EDI)在物流领域的应用曾简化了物流过程中繁琐、耗时的订单处理过程，使得供需双方的物流信息得以即时沟通，物流过程中的各个环节得以精确衔接，极大地提高了物流效率。而互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化，基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。
3、物流全球化。物流全球化包含两层含义，一是指经济全球化使世界越来越成为一个整体，大型公司特别是跨国公司日益从全球的角度来构建生产和营销网络，原材料、零部件的采购和产品销售的全球化相应地带来了物流活动的全球化。另一层含义是指，现代物流业正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟，形成愈来愈多的物流巨无霸。1998年，欧洲天地邮政(TNT)以3.6亿美元兼并法国第一大国内快递服务公司Jef
Service。1999年，英国邮政以5亿美元兼并德国第三大私人运输公司German
Parcel。这些兼并活动不仅拓宽了企业的物流服务领域，同时也大大增强了企业的市场竞争力。
相关资料：前瞻《中国物流行业高层决策内参》
㈧ 仓储发展现状和发展趋势
目前的仓储管理已经相对来说比较成熟现在都是智能化设备的联机管理
㈨ 仓储对市场营销行业的作用
开展仓储对销售企业具有重要的意义。
（一）仓储可以保证社会再生产的顺利进行
作为社会再生产过程中的基本环节，生产和消费在时间、品种、数量等方面存在着诸多矛盾。通过开展仓储经营，充分发挥仓储经营连接生产与消费的纽带和桥梁作用，可以克服生产者与生产者之间、生产者与消费者之间在地理上的分离，衔接商品生产与消费在时间上的不一致，以及调节商品生产与消费在方式上的差异，从而保证社会再生产的顺利进行。
（二）仓储可以保持物资原有使用价值及其合理的分配与使用
任何一种物资，从生产环节至消费环节之前，由于受到自然、社会、经济、技术、环境等多种因素的影响，都可能使其在数量或质量上发生变化，如果不采取必要的保护措施，就不可避免地会对物资造成损害。因此，必须开展仓储经营活动，运用科学的管理手段，加强对物资的养护，以保护好处于暂时停滞状态的物资的原有使用价值。同时，在仓储经营过程中，应努力做到流向合理，加强物资流转速度，注意物资的合理分配，不断提高工作效率，以满足市场需求。
（三）仓储可以加强企业基础工作，提高经营水平
一方面仓储需要良好的生产、财务、人事等基础上作的支持；另一方面有效的仓储经营又能促进仓储企业整体经营水平的提高。仓储经营的基础工作是仓储经营能否取得成效的基石，因此必须加强各项仓储基础工作，如标准化工作、计量工作和经济核算等，要以提高仓储经济效益为目标，健全仓储管理体系，为提高仓储经营水平创造良好条件。
（四）仓储可以加快资金周转、节约流通费用、降低物流成本，提高经济效益开展仓储经营活动，能够减少物资在仓储过程中的物质损耗和劳动消耗，加速物资和资金的周转，从而节约费用，降低物流成本，最终达到提高社会效益、企业经济效益的目的。
㈩ 仓储的行业现状
我国现状
1. 仓储成本高。仓储难是整个物流业存在的普遍现象，严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，土地取得成本和使用成本较高。
2. 仓库布局不够合理。由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。
3. 仓储设备和技术发展不平衡。由于仓储业的投资能力有限，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。
4. 仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。仓储企业每单位平均占有资产仅为2533 万元。所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%。
5. 仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国近年这几方面的人才都很匮乏。
6. 仓储管理方面的法制、法规不够健全。在仓储管理法制方面，我国的起步较晚，已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。至今我国还没有一部完整的《仓库法》。同时，我国仓储管理人员的法制观念不强，不会运用法律手段来维护企业的利益。
最近几年我国仓储业发展迅猛，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。越来越多的物流企业认识到，没有强大的仓储资源网络，没有控制和管理物流仓库的能力，就难以发展成为有竞争力的大型物流企业。但是现在无论是一线城市还是二三线城市，都面临着仓储难的问题，仓储已经成了制约物流行业发展，并且推高流通成本的一个棘手的问题。本文从发达国家仓储行业的经验出发，分析了我国仓储企业面临的问题，并提出了相应的对策，以期对仓储行业的发展有推动作用。
随着仓储行业竞争的不断加剧，大型仓储企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的仓储企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的仓储企业迅速崛起，逐渐成为仓储行业中的翘楚!
