㈠ 通过二手车买卖开的发票怎样将交税

二手车买卖需要缴纳二手车增值税，其征收方法如下

公平价统计二手车主要涉及按适用税率征收增值税、按4%征收率减半征收增值税、减按2%的征收率征收增值税、免征增值税等几种情形，但不管哪种情形均开具普通发票。

以某纳税人销售一辆二手车，价格是50000元（含税）为例，增值税处理办法及应纳增值税的计算如下：

1、按适用税率征收增值税。适用情形为：一般纳税人销售自己使用过的2009年1月1日以后购买的按规定可以抵扣进项税额的二手车。

2008年12月31日以前已纳入扩大增值税抵扣范围试点的一般纳税人，销售自己使用过的在纳入试点以后购买的按规定可以抵扣进项税额的二手车。应纳增值税=50000/（1+17%）×17%=7264.96（元）。

2.按4%征收率减半征收增值税。适用情形为：一般纳税人销售自已使用过的属于规定不得抵扣且未抵扣进项税额的二手车。

2008年12月31日以前未纳入扩大增值税抵扣范围试点的一般纳税人，销售自己使用过的2008年12月31日以前购买的二手车。2008年12月31日以前已纳入扩大增值税抵扣范围试点的一般纳税人，销售自己使用过的在纳入试点以前购买的二手车。

一般纳税人销售非自己使用过的二手车（如销售抵债方式取得的二手车）。从事二手车经销的一般纳税人和小规模纳税人销售的二手车。应纳增值税=50000/（1+4%）×4%/2=961.54（元）。

3.减按2%征收率征收增值税。适用情形为：小规模纳税人（除其他个人外）销售自已使用过的二手车。应纳增值税=50000/（1+3%）×2%=970.87（元）。

4.免征增值税。其他个人销售自己使用过的二手车免征增值税。

(1)二手车生意经营模式扩展阅读

根据现行《中华人民共和国增值税暂行条例》对有偿转移货物所有权征收增值税的规定，纳税人销售二手车的前提条件是拥有该货物的所有权；同时，《机动车登记规定》明确规定，车辆所有权变更必须办理过户手续。

因此，纳税人将收购的二手车办理过户登记到自己名下，在拥有该二手车所有权后，再销售时将该二手车过户登记到买家名下的行为，属于销售二手车的增值税应税行为。

除二手车直接销售以外，纳税人还可以接受购买方委托代购二手车以及接受销货方委托代销二手车。在我国目前增值税和营业税并行的情况下，对于纳税人接受购买方委托代购二手车征收货物劳务税的问题，《财政部国家税务总局关于增值税、营业税若干政策规定的通知》（财税字[1994]026号，以下简称026号文件）中已明确，代购货物行为，凡同时具备以下条件的，不征收增值税；不同时具备以下条件的，无论会计制度规定如何核算，均征收增值税。

第一，受托方不垫付资金；

第二，销货方将发票开具给委托方，并由受托方将该项发票转交给委托方；

第三，受托方按销售方实际收取的销售额和增值税额（如系代理进口货物则为海关代征的增值税额）与委托方结算货款，并另外收取手续费。因此，代理销售二手车同理于代购，判定纳税人开展的该类业务是视同销售征收增值税还是属于代理服务业征收营业税，应按照026号文件相关规定确定其征税原则。

参考资料：网络-二手车增值税

㈡ 瓜子二手车怎么赚钱呢

瓜子二手车靠的是过户保险以及金融服务、售后服务等赚钱，他们是收取百分之四的服务费，其实就是中间商吃价，只是换个形式收取而已。

具体垂直细分，像瓜子二手车直卖网和人人车依照是否参与中间交易分为信息服务平台和交易服务平台，而交易服务平台又可以细分为ToC模式和ToB模式，交易服务平台参与车辆的评估、车辆的物流、过户保险以及金融服务等，有客观的利润，而信息服务平台则不参与中间的交易环节。

从目前看来，无论是线上电商，还是线下二手车服务，核心竞争力依然是车源的供给，虽然说车辆定价有时候中间商说了算，但过户保险以及金融服务、售后服务等，都是二手车服务商的最大利润来源。

(2)二手车生意经营模式扩展阅读

瓜子 二手车的前身是赶集好车。2015年9月27日正式上线，上线仅十天的瓜子二手车网站，日均UV（网页浏览量）已超过100万。

2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营，杨浩涌出任CEO。

2017年6月16日，瓜子二手车直卖网宣布已经获得了B轮超4亿美元融资。

2016年9月，瓜子二手车 完成超2.5亿美金融资，是二手车领域最大A轮融资。

2017年10月31日，瓜子二手车正式宣布升级为车好多集团。

2018年7月30日，“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。

记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“包卖”服务从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。

㈢ 二手车生意怎样才能做好

1、掌握专业的二手车评估技能

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评估二手车是必备条件，不然你去收车的时候。作为一名车商，肯定要保证自己的利润空间，那就必须要对车辆所剩残值有个精准的评估判断，所以说这个必备条件。

2、与时俱进跟上时代潮流

对于传统二手车商来说，如何利用互联网来发展自己的业务就显得尤为重要，更何况已经有不少人走上这条道并且获得成功，从结果论来说，利用好互联网去营销，无疑是新生代车商跳出前辈们所构建的包围圈、实现弯道超车最好的方法。

3、以获取消费者信任为第一要义

不管是互联网形成上个人IP，还是线下多年交易信誉积累打造一块金字招牌，其目的无一不是为了获取消费者的信任，就目前二手车交易市场的现状来看，每一单生意的成交，都伴随着信任获取，但对于我们刚入行的车商来说，不管是在互联网打造个人IP还是说在线下打造一块金字招牌，都需要花费很长的时间才行。

4、有一颗广结天下好友的心

在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广方式之一。

5、在二手车行业中，每一个新名词的出现都代表着机会，就拿互联网营销来说，业内影响力很大的中华汽车网校就曾推出过互联网营销课程，但很多人甚至业内大佬并未重视，从结果来看，这群人应该要后悔很久，因为小部分人靠着互联网已经实现弯道超车。

㈣ 很喜欢二手车，怎么入行

二手车评估在国内的发展比较晚，九十年代的二手车评估模式基本上就是二手车行的老板自己研判车况，然后再综合判断有没有利润、好不好卖，心里盘算之后决定收不收。九十年代的部分典当行也开始尝试二手车典当业务，但是业务量偏小，典当行的评估影响力不算大，所以咱们国内的二手车评估师的起步状态基本上就是以二手车行老板去收车验车为起点。

我经常走南闯北的去给全国各地的网友验车，在其他城市被算计的事就更多了。二手车这个行业的特点属于看破不说破，所以我从不指名道姓的去说某个城市、某个车市、某个车行如何如何。否则以后您还能再去那个城市、那个车市、那个车行吗？毕竟和气才能生财，毕竟二手车检测不属于靠炒作打天下的。当然，一门心思仰仗炒作出名得利的另当别论~

祝所有的评估同行：顺顺利利！谢谢每一辆二手车，因为它是我的老师，它是学习基本功必修课

㈤ 国内二手车市场前景如何

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

㈥ 二手车的生意好做吗

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车内市的发展史容，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

㈦ 现在开一个二手车店要多少钱才开得起来

最近二手车实体店会越来越不好找，个人二手车C2C（消费者对消费者）互联网模式已经逐渐内火起来了，比如好车无容忧，赶集二手车（瓜子二手车）等等，现在这个时候，不适合开二手车店了！
确实要开一般在100万周转，100万经营，100万经费。

㈧ 怎么经营二手车,新手入门望高人指导

您好，目前我国二手行业仍以有形市场为基础，经纪公司集中交易模式为行版业主体。您对权新车有一定了解是好的基础，想从事这个行业的话您首先要考虑到自己所在区域的二手车市场实际情况。有这方面的朋友或者门路的话，最好是先以学的目的去看看别人是怎么运营二手车交易的。二手车交易跟新车还是有很大差异，它的技术鉴定与评估还是需要大量的经验积累才能有所成效的，以及相关的政策法规，都是您需要深入了解的。万事开头难，但是知己知彼，胜利就不远了。以学习的心态先涉入到这行里，相信您的发展一定是无限的。