海南航空股东
① 海航集团是国企还是私企
海航集团最初于1989年09月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司，应属国有企业。
② 海航集团和海南航空有什么区别
海航集团和海南航空的区别在于经营范围不同、规模不同、成立时间不同等等。
一、经营范围不同
海南航空致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。
二、规模不同
海南航空截至2017年8月，共运营飞机185架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。2017年海南航空年营业额为599.04亿元。
海航集团总资产逾10000亿元人民币。
三、成立时间不同
海南航空于1993年成立；海航集团成立时间为1998年4月16日 。
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海航集团以“绿色生活倡导者、绿色服务提供者、绿色产业引领者、绿色发展先行者”为战略目标，通过打造绿色文化，加大绿色宣传，投身绿色公益，寻求绿色伙伴，最终实现可持续发展。
1、践行绿色生活
为提高员工的环保意识，海航集团鼓励各单位开展环保公益，以实际行动践行绿色发展理念。海航集团积极组织员工参与环保公益，开展了包括“地球一小时”、“洁净海岸线”等丰富多彩的活动。
2、打造创新平台
2016年6月，海航集团携手联合技术公司共同发起“绿色航空倡议网络”，打造航空领域具有全球交互、跨界交互、产业协作、联合创新特性的新型合作平台。
构建集绿色运营、绿色创新、绿色社区及绿色消费为一体的绿色航空生态圈；同年11月，海航携手12家国内外单位联合发布国内首都《绿色航空白皮书》。
3、减少生态足迹
海航集团旗下航空企业自2008年启动节能减排管理工作。
③ 海航集团到底是谁的
海航集团是股东的。
12名自然人股东均为海航集团创始人和高管，其中，海航集团董事局大大陈峰、海航集团董事长王健分别持股14.98%，为最大自然人股东。基于所有股东的个人承诺——在离职或离世时向基金会捐赠其所有股份，基金会在海航集团的持股比例会继续增加。最终，海航集团将由慈善机构持有。
公开信同时提到，海航集团股权结构设置的理念是为了有效解决企业发展的公平与效率矛盾问题。一方面，通过高管持股，激励他们为海航事业努力奋斗。
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自1993年创业至今，海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。
2021年1月29日，海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对集团破产重整。
④ 海航集团是国企还是私企
海航复集团最初于1989年09月 海南省制人民政府批准成立海南省航空公司，应属国有企业。
⑤ 海航集团是国企还是私企 海航集团是国企吗
是其他有限责任公司
自1993年创业至今，海航集团历经26年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实主业可持续发展的根基。 2018年9月10日，荣获第十届“中华慈善奖”。
依托集团在航空品牌和运营业务上的资源优势和核心能力，以航空货运、机场运营管理及临空产业开发为主要业务方向，致力于发展成为特色鲜明的航空物流现代服务企业。旗下运营全货机28架，运营管理及合作运输机场16家。
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海航航空依托旗下全球航空产业链优质资源，构建起以航空客运、航空货运、通用航空为核心，覆盖维修、培训、地服、航食、酒店和旅游等上下游的现代航空服务体系，致力于服务人民对美好生活的向往。
2018年，海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线2,000余条，其中，国内航线近1,800条，国际航线244条，航线覆盖亚洲，辐射欧洲、北美洲和大洋洲，通航境外63个城市。
海南航空专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的卓越型世界级航空网络。紧密配合国家“民航强国”发展战略，在北京、广州、海口、深圳等
24 个城市建立航空营运基地/分公司。
⑥ 海南航空和大新华航空是什么关系
大新华航空有限公司简称大新华航空，是海航集团旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海航集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营，主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。
2007年11月30日，大新华航空首航航线执行北京—大连航班。截止2015年1月，大新华航空共运营3架波音737-800型客机。
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大新华航空的历史沿革：
大新华航空有限公司（Grand China Air Co.,Ltd.）是海航集团航空运输产业中一家具有独立法人资格的航空运输企业。
大新华航空有限公司于2007年11月27日获得中国民航局颁发的运行合格证，11月30日成功首航北京—大连航线，实现了大新华航空的正式起飞。
大新华航空主营航空运输、航空维修与服务、航空食品、机上供应品等业务。大新华航空致力于打造全波音系列机队，专注于为中高端旅客提供尊贵服务。已开通北京至大连、南昌、桂林、南宁、哈尔滨、三亚等国内航线。
海南航空集团发起设立“大新华航空”是海南航空集团整合旗下航空资源的平台，作为组建中国新华航空集团的引资及操作平台。
大新华航空通过整合将成为中国大陆民航继中国国际航空公司、中国南方航空、中国东方航空三大航空集团的中国国内第四大航空集团。大新华航空的目标是做旅客认同的世界级航空公司。
2004年，新华航空控股有限公司获准成立。新华控股的注册地仍在海南省海口市。2006年6月，通过海南航空股份有限公司定向增发社会法人股，新华控股已成为海南航空的第一大股东。2007年，在新华航空控股有限公司基础上更名成立的大新华航空有限公司正式投入运营。
2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。
海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。
作为两家独立运行的航空公司，大新华航空（CN）、海南航空（HU）还维持双品牌的独立经营。
⑦ 海南航空是国企还是私企
在财经界的印象中，海航一直都是地方国企，海南省政府理应是当之无愧的第一大股东，当年海南省航空公司成立，其注册资金由海南省政府全额出资，初期的银行信贷，也是由海南省政府相关部门全额担保，在海航艰难的发展过程中，海南省政府也是举全省之力来支持海航的发展，先后把三亚凤凰国际机场、海口美兰国际机场、海口大英山老机场全部划给海航，纵观海南全岛，海航几乎只用很少代价或是无代价，就占据了大片大片的开发用地和优质海滩资源。
可以说，在海航最艰难的时候，总是没有离开过地方国资的背景，也享受了国企的一切好处。有意思的是，在海航最风光最牛逼的时候，海航摇身一变成为了海内外最知名的私企，特别是近年来，海航在西方世界大举收购，使得资本市场一片哗然，海航创始人陈峰放言：再过几年，海航将跻身世界500强前10，这意味着海航的收购兼并还将成倍数增长。只是财经界乃至资本市场一直迷惑不解：海航数以百亿美元的并购资金从何而来？无论的是银行信贷还是信托发债都不足以募集如此惊人的资金，其主营业务收入甚至连维持正常经营都困难重重，海航的财务指标一直徘徊在红线上下
⑧ 海航集团旗下有哪几家航空公司
包括以下公司：
1、海南航空，国内第四大航空公司，也是国内目前唯一一家SKYTRAX五星级航空公司，海航集团本身就是从海南航空发展而来。海南航空虽为一家地方性航企，以海口美兰机场为基地，积极进行海外扩展，光2016年海航就开通了42条国际航线，今年还将开通长沙、成都、纽约返洛杉矶、重庆往返纽约等航线
2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集团和天津市政府共同出资组建。他家的机队中窄体机由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190组成。未来还有A320neo将加盟天津航空。
3、祥鹏航空，祥鹏航空，注册地为云南省昆明市，运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。2013年西部航空转型为一家低成本航空公司，也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。
5、乌鲁木齐航空，乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。
7、香港快运航空，2006年海航集团入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港联航空公司，使其成为了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集团间接成为了香港仅次于国泰的第二大航空集团。到了2017年1月，香港港联航空公司正式更名如今的香港快运航空。2013年6月，香港快运航空宣布转型为低成本航空，以迎合了香港以及亚太市场对低票价旅行日益增长的需求，并成为了香港地区唯一的一家廉价航空公司。香港快运航空目前的航点包括昆明、宁波、东京、大阪、福冈、首尔、釜山、台中、曼谷、普吉、清迈、岘港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京首都国际机场。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内唯一由地级市设立的航空公司。
10、北部湾航空，北部湾航空，由海航集团旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司共同出资，于2015年2月成立，以南宁吴圩国际机场作为主运营基地。北部湾航空的航向包括南宁往返天津、海口、青岛、西安合肥等国内线，以及毕节、临沂、晋江、南通等支线航线。
11、福州航空，福州航空由四家公司共同出资在2014年2月设立，注册资本20亿元。其中，海南航空以实物加现金的方式出资12亿元，占注册资本的60。福州航空以福州长乐国际机场和西安咸阳国际机场为运营基地，拥有超过40条国内航线。
12、扬子江快运，扬子江快运航空于2002年成立，运营基地在上海浦东国际机场，原本是海航集团旗下一家货运航空公司。2015年，扬子江航空申请扩大经营范围到客运，并获得航空旅客运输资质，同年11月引进首架客机，并于2015年12月开通首条“上海-三亚”客运航线。
13、长安航空，长安航空成立于1993年10月15日，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。初期，与海南航空、新华航空、山西航空实施了合并运行，统一使用海南航空“HU”两字代码。2016年4月5日，长安航空获得《航空承运人运行合格证》，恢复独立运营。目前拥有5架波音737-800飞机。
14、大新华航空，2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空（CN）、海南航空（HU）还维持双品牌的独立经营。
15.中国新华航空，中国新华航空公司于1992年8月正式成立，通常简称“新华航空”，前身是中国航空联运服务公司。主要经营国内航空客货运输业务。新华航空自2002年加盟海航集团（HNA），统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。
16、法国鹰蓝航空，法国蓝鹰航空成立于1946年，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。2012年海航集团收购了蓝鹰航空48%股权，成为仅次于法国Go Fast集团的蓝鹰航空第二大股东。公司旗下拥有2架空客A319和9架A320客机。航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等30多个航点，每周执行约300次定期航班。
17、加纳AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，简称“AWA”），是由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团和加纳社保基金共同合资创办的民航运输企业，注册地位于加纳首都阿克拉，运营基地为Kotoka国际机场，现有机队由3架ERJ-145飞机组成，于2012年9月21日正式启动运营。
(8)海南航空股东扩展阅读：
2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位 、一年提升183位。
自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。