❶ 深茂铁路的支线广州至江门段动工没有

不需要动工的，直接利用广珠城轨江门支线（已经建成）以及广珠铁路（已经建成）

❷ 深茂铁路跨江大桥（深中通道）反对什么支持什么

从节省建设成本和集约发展角度看，公铁两用方案显然是优选方案。在建造技术不再是难题的今天，通道提供便捷、高效率和低碳将是深茂铁路跨珠江口大桥科学选址的唯一标准。

❸ 深茂高铁8标是中铁二十五局哪个公司中标

2014年12月5日,中铁二十五局集团中标新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程JMZQ-8标，金额为24.19亿人币(下同)。深茂铁路江门至茂名段线路全长约266公里,设计时速200公里,工程总投资290.4亿元,建设总工期4年。该铁路建成后,茂名、阳江、湛江等地将融入珠三角的2小时经济圈,享受珠三角的经济辐射和发展带动,从而极大改善粤西的区位优势。二十五局集团公司所中的站前8标主要工程量为22.6公里路基、从茂名往江门133.945公里范围内的正线长轨铺设和38座桥梁1145孔T梁架设等任务,其中500米长轨铺设任务占到江茂段全线的一半。

❹ 深茂铁路资料

深茂铁路，东起深圳机场东站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，全长390.1公里。是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。2018年7月1日上午，深茂铁路江湛段正式开通运营，粤西阳江，茂名共同进入动车时代深茂铁路将会与2018年8月开建的-广湛高铁的客流形成错位运营，节省粤西民众的出行时间。广湛高铁运行时速高达350公里，届时从广州到湛江，复兴号运行只需2小时内直达，粤西人民将快速融入粤港澳大湾区真正跨入高铁时代！

❺ 深茂铁路今年动工！拟设中山北站

2月22日上午10时，中山市政府新闻办公室例行召开第二十九场新闻发布会，中山市交通运输局总工程师曾伟战在会上介绍了中山市重点交通项目复工建设情况。记者从会上获悉，中山市目前共有省市重点交通建设项目28个，其中有22个是继建项目，6个是今年计划新开工，续建的22个项目中，包括深中通道等12个项目已复工，复工率55%。
此外，中山正按计划推进包括深茂铁路和南中高速等6个计划今年新开项目，抓紧筹备各项前期工作和内业工作，确保如期实现开工并完成年度建设任务。
根据2019年9月东莞市公布的《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿公示》，深茂铁路深圳至江门段新建正线全长 116.12km，全线共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共 6 个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为地面站。
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❻ 深茂铁路开通后会并入全国高铁网吗

开通后会直接连接京广高铁，能否直接坐到武汉，要看铁路部门的安排了

❼ 深茂铁路的江门南站在哪里

深茂铁路的江门南站位于江门市新会区，具体位置位于新会区会城街道今洲路与启超大道平交路口往东1.6公里，深冲东南侧，新会城轨站以南2公里之处。2017年3月10日起，广州铁路集团下辖的广珠铁路江门南站正式更名为江门站，广珠城际铁路的原江门站则更名为江门东站。

拓展资料：

江门站仍在建设完善中，建成后将成为未来的珠西综合的交通枢纽，汇集深湛铁路、广珠铁路（货运）、江肇高铁、广珠城际、广佛江珠城际和江恩城际等多条线路，是珠三角西岸的交通门户，辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。

珠西综合交通枢纽江门站站房的设计理念是“生命之树、小鸟天堂”，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，通过“树”的雏形展现出来，展现现代交通建筑的独特魅力。

江门站是采用线上式+线侧式的综合站型，站房的主体分为三层，地下层、地面层、高架层。其中出站层是地下层，局部设置夹层，布置设备和附属用房；站台层是地面层，主要功能是为地面旅客的集散及商业用途，局部设置夹层，布置车站办公等附属用房；进站层是高架层，主要功能是为旅客售票、旅客进站、旅客候车，局部设置夹层，布置为服务旅客的商业用房。