1. 江西省高速公路昌泰公司是什么行政级别

如果明面上说是股份公司，其实没什么级别。但中国的国.情.就这样，根子里跟级别扯不开的，硬要说级别，可以说是副处级建制。
江西省高速公路昌泰有限责任公司，隶属江西赣粤高速公路股份有限公司，而江西赣粤高速公路股份有限公司控股股东是江西省高速公路投资集团有限责任公司，投资集团又是隶属于江西省交通运输厅的国有独资公司，其实际.控.制.人是江西省提交回答交通运输厅。
江西省高速公路投资集团有限责任公司是副厅级建制，赣粤公司是正处级建制，昌泰公司是副处级建制。

2. 赣粤高速发行可转债，谁来解释下什么是可转债，有没有投资价值

可转债是可转换公司债券的简称。它是一种可以在特定时间、按特定条件转换为普通股票的企业债券。可转换债券兼有债券和股票的特征，具有以下三个特点：
一、债权性。与其他债券一样，可转换债券也有规定的利率和期限，投资者可以选择持有债券到期，收取本息。
二、股权性。可转换债券在转换成股票之前是纯粹的债券，但在转换成股票之后，原债券持有人就由债券人变成了公司的股东，可参与企业的经营决策和红利分配，这也在一定程度上会影响公司的股本结构。
三、可转换性。可转换性是可转换债券的重要标志，债券持有人可以按约定的条件将债券转换成股票。转股权是投资者享有的、一般债券所没有的选择权。可转换债券在发行时就明确约定，债券持有人可按照发行时约定的价格将债券转换成公司的普通股票。如果债券持有人不想转换，则可以继续持有债券，直到偿还期满时收取本金和利息，或者在流通市场出售变现。如果持有人看好发债公司股票增值潜力，在宽限期之后可以行使转换权，按照预定转换价格将债券转换成为股票，发债公司不得拒绝。正因为具有可转换性，可转换债券利率一般低于普通公司债券利率，企业发行可转换债券可以降低筹资成本。
可转换债券持有人还享有在一定条件下将债券回售给发行人的权利，发行人在一定条件下拥有强制赎回债券的权利。
举例说明，A上市公司发行公司债，言明债权人(即债券投资人)於持有一段时间(这叫闭锁期)之后，可以持债券向A公司换取A公司的股票。债权人摇身一变，变成股东身份的所有权人。而换股比例的计算，即以债券面额除以某一特定转换价格。例如债券面额100000元，除以转换价格50元，即可换取股票2000股，合20手。
如果A公司股票市价以来到60元，投资人一定乐於去转换，因为换股成本为转换价格50元，所以换到股票后利即以市价60元抛售，每股可赚10元，总共可赚到20000元。这种情形，我们称为具有转换价值。这种可转债，称为价内可转债。
反之，如果A公司股票市价以跌到40元，投资人一定不愿意去转换，因为换股成本为转换价格50元，如果真想持有该公司股票，应该直接去市场上以40元价购，不应该以50元成本价格转换取得。这种情形，我们称为不具有转换价值。这种可转债，称为价外可转债。
乍看之下，价外可转债似乎对投资人不利，但别忘了它是债券，有票面利率可支领利息。即便是零息债券，也有折价补贴收益。因为可转债有此特性，遇到利空消息，它的市价跌到某个程度也会止跌，原因就是它的债券性质对它的价值提供了保护。

当股市形势看好，可转债随二级市场的价格上升到超出其原有的成本价时，投资者可以卖出可转债，直接获取收益；当股市低迷，可转债和其发行公司的股票价格双双下跌，卖出可转债或将转债变换为股票都不划算时，投资者可选择作为债券获取到期的固定利息。当股市由弱转强，或发行可转债的公司业绩看好时，预计公司股票价格有较大升高时，投资者可选择将债券按照发行公司规定的转换价格转换为股票。

稳健型的投资者可以选择投资可转债，如果股票表现不佳，你就获得利息。如果股票上涨很多，你可以选择转换成为股票获利。既能保证安全，又有一定的获得高收益的可能

希望对你有所帮助

3. 赣粤高速大股东承诺将国盛证券置入,真的吗

我不知道。我对股票一窍不通。

4. 赣粤高速近期要发行分离交易的可转换公司债券，我是该股票持有人，如何认购，是否有债券认购下限要求

只要您在股权登记日的时候持有该只股票，您就有权享受这次可转债。
债券100一张，10张一手，您可以查一下您的账户里可以享受多少张。
在08年1月28日那天需要进行申购就可以了。详细看一些这次股票的公告，上面显示的非常清楚的。

注意：1.28的时候您如果不进行操作就等于自动放弃了这个权力。

5. 600269转增10股什么意思.为什么我的股票没有多

2009-09-08 赣粤高速：10转增10，除权日09年9月14日(公司公告)
赣粤高速(600269)公司09年第二次临时股东大会于09年8月31日召开，会议
审议通过了《关于公司2009年中期资本公积金转增股本的预案》：向全体股东每10股转增10股。本次资本公积金转增完成后，公司总股本由1,167,669,211股增至2,335,338,422股。股权登记日：2009年9月11日、除权日：2009年9月14日、新增可流通股份上市流通日：2009年9月15日。

看清楚：新增可流通股份上市流通日：2009年9月15日
明天才到你的帐户里

多给我点分好不？呵呵

6. 赣龙铁路与赣粤高速股票关系

赣龙铁路与赣粤高速没关系，赣龙铁路是南昌铁路局的资产，江西高速集团是赣粤高速的大股东。

7. 赣粤高速的母公司

江西省高速公路投资集团有限责任公司

赣粤高速公司经批准发行的普通股总数为2335407014 股。公司发起人股东所持普通股总数为1221494958 股，其中：江西省高速公路投资集团有限责任公司持有1213856322 股，占公司发行普通股总数的51.98%；江西公路开发总公司持有7379960 股，占公司发行普通股总数的0.32%；江西运输开发公司持有258676 股，占公司发行普通股总数的0.01%。

8. 赣粤高速的公司简介

一、公司概况江西赣粤高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)于1998年3月经江西省股份制改革联审小组赣股[1998〗1号文批准设立,由江西高速公路投资发展(控股)有限公司作为主发起人,联合江西公路开发总公司、江西省交通物资供销总公司、江西运输开发公司和江西高等级公路实业发展有限公司,以发起方式设立。江西高速公路投资发展(控股)有限公司以其经评估并经国家国资局确认的净资产114795.70万元投入公司,占总出资比例99.47%;江西公路开发总公司以现金人民币367.4万元投入公司,占总出资比例0.32%;江西省交通物资供销总公司以现金人民币196万元投入公司,占总出资比例0.17%;江西运输开发公司以现金人民币24.5万元投入公司,占总出资比例0.02%;江西高等级公路实业发展有限公司以现金人民币24.5万元投入公司,占总出资比例0.02%。公司1998年3月31日经江西省工商行政管理局进行登记注册,注册资本75400万元人民币,注册号3600001131415,注册地址:南昌市北京西路69号省府大院西二路12号。1999年4月经公司第二次临时股东大会通过决议,并经江西省股份制改革及股票发行联审小组赣股[1999〗04号文批准,公司在原有股本7.54亿股的基础上,按3.23605:1进行缩股,将公司注册资本变更为2.33亿元,总股本变更为2.33亿股。

9. 福建高速 赣粤高速

福建发展高速公路股份有限公司
从两个上市公司的实力比较，资本都差不多，按照现在的市值来说“赣粤高速”会多几个亿， 赣粤高速是全流通，福建高速不是

福建高速： 公司经福建省人民政府批准，由福建省高速公路有限责任公司作
为主发起人,以泉厦高速公路中的经营性净资产作为出资,联合福建省汽车运输总公司、福建省公路物资公司、福建省畅达交通经济技术开发公司和福建福通对外经济合作公司等四家单位于1999年6月共同发起设立的投资开发、建设、经营公路；机械设备租赁，咨询服务；工业生产资料，百货，建筑材料，五金、交电、化工，仪器仪表，电子计算机及配件的批发、零售、代购、代销。(以上经营范围凡涉及国家专项专营规定的从其规定)

赣粤高速：
公司于98年3月31日经江西省股份制改革联审小组赣股[1998]1号文批准，由江西高速公路投资发展(控股)有限公司作为主发起人，联合江西公路开发总公司、江西省交通物资供销总公司、江西运输开发公司和江西高等级公路实业发展有限公司共同发起设立的股份有限公司。2006年1月21日公告,公司发起人股东江西省交通物资供销总公司和江西方兴科技有限公司分别将其所持公司的791088股和98778股国有法人股协议转让给江西公路开发总公司，每股转让价格为5.50元，并于2006年1月17日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了股权过户手续。本次股权让过户后，江西公路开发总公司持有公司国有法人股2818142股，占公司总股本的0.36%，江西省交通物资供销总公司和江西方兴科技有限公司不再持有公司股份。
昌九高速公路、昌樟高速公路和银三角互通立交等交通基础设施的建设、维护、经营、收费和管理