⑴ 被ETC多收的钱退了，捷通公司负责人：正逐步处理乱扣费问题

3月9日，新闻媒体报道了一些车主遭遇ETC乱扣费的问题，引起了广西捷通公司的重视。该公司联系了报道中提到的几名车主，就他们反映的问题进行处理。这些车主收到了退款。另外，对于入闸时间错误问题，该公司解释称，因ETC门架无法正常获取车辆入口交易时间而写入默认值（即1970-01-01）等原因，导致出现大量入口交易时间异常数据。

另一名ETC用户、运送绿色农产品的车主黄先生也获得了退费。广西捷通公司于3月12日上午8时55分向黄先生的账户转存人民币4594.04元。黄先生表示，还有一部分费用没有退，他得到的答复是还在核实中，核实之后就退。

公司：对交易时间异常数据，再次全面排查

反映被扣费及“入闸的时间是1970年1月1日”的车主孙先生告诉记者，他的问题也得到了处理。

3月10日下午，广西捷通公司回应称，最近，有客户收到了“来自1970年”的扣费短信，“我们感到非常抱歉”。同时，该公司还解释称，因ETC门架无法正常获取车辆入口交易时间而写入默认值（即1970-01-01）等原因，导致出现大量入口交易时间异常数据，就出现了上述扣费信息，“我们已经对入口交易时间异常数据等进行再次全面排查”。

另据介绍，对于ETC客服热线难以打进的原因，除了拨打客服热线的车主太多之外，还有其他因素，比如公司增招了话务员，这些人员都要进行业务培训，但由于受疫情影响，新招聘的员工难以进行培训，所以客服业务也就受到了影响，“全国路网收费系统刚刚切换，部分收费系统、门架系统存在不稳定现象，客户的咨询投诉量激增，我们会继续增加人员，扩大客户服务支撑，希望广大客户多多理解”。

方案：重复扣费或误扣费的，停止扣费或退费

针对个别车辆收费金额异常的问题，交通运输部曾表示，目前，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车主利益受损的原则，先抬杆放行，调查清楚后再作处理。同时，要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。

广西捷通公司相关负责人说，目前，该公司已经拿出了解决问题的方案，“我们对属于重复扣费或误扣费的交易，立即停止扣费，已经扣费的进行相应的退费处理”。另外，对于费用问题，车主可通过关注“广西捷通”微信公众号查询通行记录和月结单，或通过拨打电话进行咨询。

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