Ⅰ 中国5g是自主知识产权吗

5g作为通信标准，不可能由某一个国家掌握全部知识产权。因为5g是建立在2g,3g,4g的基础之内上的。
而且一个标容准是由N多专利构成的，某些专利是自己的，某些专利是别人的。包括国外的研究，其中也有部分会包含中国人申请的专利。
现在专利的使用方式一般不会是敝帚自珍，而是交叉许可，你用我的，我用你的

Ⅱ 国内最好的自主知识产权的车是什么

楼主的意思是拥有自主知识产权,并不是限于自己设计开发,所以红旗HQ3是自主知识产权中最好的了.

Ⅲ 中国有自主知识产权的企业

楼上不对。网络也不全是中国的。
中国完全自主知识产权 的企业，像以前的内织布厂，现容在的也有外国的因素。以前的雪糕厂，汽水厂。现在的多少都有外国的东西。
别说中石油移动公司他们，好多设备使人家产的，至于移动，SIM技术不是从人家那山寨来的嘛

Ⅳ 为什么”国产“和”自主知识产权“都只是个噱头呢

也许事情没你想象的那么简单吧，有些核心技术我们本来就没有掌握。

Ⅳ 中国有自主知识产权的医药有哪些

药品研发周期临床试验周期另外内研发水平实高

Ⅵ 中国具有自主知识产权和核心技术的产品有哪些

拥有来自主知识产权和自主核心技术的股源票，其实质就是拥有自主知识产权和自主核心技术的企业，说起这样的企业，肯定少不了：苹果、谷歌、IBM、微软等巨头。但是这些企业不是中国的。所以你说股票可能是要买股票，所以就说一些国内的：美的、格力、中兴、移动、联通、比亚迪等等，这些都是有真正实力的企业，研发实力确实在国际上都有些知名度。另外，说起专利，国内的华为是老大哥，但是人家没上市，你也买不到他们的股票。
注意，拥有自主知识产权不等于拥有自主核心技术，前者做起来相对容易一些，因为很多东西是可以包装的，但是后者做起来就难了，因为包装出来的东西形成不了核心竞争力。所以光看一家企业名下专利数量其实不足以说明这家企业技术上有多牛。

Ⅶ 中国自主知识产权的汽车有哪些

自主品牌有很多，比较著名的、在市场上占有了一定份额的版主要包括奇瑞、权吉利、华晨以及新杀出的“黑马”比亚迪等，其代表车型有奇瑞A5、吉利自由舰、华晨骏捷、比亚迪F3。作为自主品牌的代表，奇瑞的销售量连续3年以70%~80%的速度增长。
天津一汽的表现也一直不错，夏利品牌轿车销量一直不错，天津一汽另一自主品牌产品威志也已经上市，销售情况不错。
华晨的品牌轿车包括骏捷和尊驰。
吉利尤其以自由舰的表现最为突出。
比亚迪F3更像一匹“黑马”成功杀进经济型轿车行列。今年，比亚迪凭借单一车型F3荣膺全国第一季度“产量增幅，销量增幅，以及单品车型销量冠军”三冠王的称号。比亚迪F3从上市至目前为止，在全国突破60000辆。 继奇瑞瑞虎、吉利金刚的陆续上市，自主品牌又有几款新车型即将推出，如吉利远景、比亚迪F6等。
此外一汽奔腾、海马福美来2代都算自主品牌。

Ⅷ 什么是自主知识产权

小议“自主知识产权”

博 謇

在各大网站搜索栏里输入“自主知识产权”这个词，就会发现与之相关的新闻数以千计，用铺天盖地来形容也毫不为过。
中国拥有完全“自主知识产权”的EVD闪亮登场……“自主知识产权”这几个字还出现在党的十六大报告中，应该说“自主知识产权”已经成为去年出现频率最高的词语之一。

笔者认为，“自主知识产权”并不是严格意义上的法律概念，笔者仅就媒体上常见的所谓“自主知识产权”的含义，发表一些管窥之见。

笔者认为，首先像专利这种知识产权，必须是经过法律规定的程序授予权利，才能称之为拥有知识产权。一家企业刚刚发明了一项新技术，的的确确是自己发明的，而且技术上也绝对先进，能不能称之为拥有“自主知识产权”呢？不能，因为他们压根儿就没有去申请专利，也不可能获得授权，连知识产权都没有，又怎么能谈得上是拥有“自主知识产权”呢？

仅有一两项专利就能概论拥有“自主知识产权”吗？我们的DVD生产厂家不是没有自己的专利，而是因为有几十项核心专利被国外的所谓“6C”、“3C”、“1C”们所掌握，避不开，绕不过去，要想继续生产，就得交费没商量，除了接受人家的城下之盟，别无选择。可见，没有控制力，仍然谈不上“自主知识产权”。我国有一家制药企业，完全掌握核心专利，并在此基础上形成了国家试行标准，原先几乎完全占领国内市场的国外生产厂家，现在几乎完全退出了中国市场。今后包括国外厂商在内，要想在中国涉足该产品就必须符合这个标准，而标准背后就是专利，这就是控制力。

有技术，没有经过一定的法律程序确认，谈不上自主知识产权；有自己的知识产权但没有控制力，也不是自主知识产权；只有拥有核心技术，可以主宰市场，不受制于人，甚至让别人受制于自己，才是真正的自主知识产权。