车身相关专利
如果是车身外观，你可以申请外观设计专利。这个该怎么写应该不需要你考虑的，代理机构会帮你搞掂，除非你是想自己亲自去注册？
⑵ 东风汽车进出口公司有哪些技术专利
目前公众已知的是数量，具体的未知。
截至2010年11月底，东风股份2010年共申报各类专利207项，这是东风股份年申报专利首次突破200项，并由此成为东风公司年专利申报数量最多的单位。
作为东风股份科技创新的重头单位，东风股份商品研发院在专利申报上取得了可喜成绩，专利申报数首次突破100项，研发创新能力有了质的飞跃。据相关负责人介绍，以新自主开发的车型C16A为例，在完成车型开发的同时产生专利30多项，呈现出科技创新、工艺创新到产品创新的全新产品开发思路，为提高产品竞争力打下坚实的基础。
据悉，自2004年开展专利申报工作以来，东风股份已累计完成专利申报484项，申报专利数量的快速增长为东风股份引领行业科技，捍卫行业前三甲的地位赢得主动权，大量专利的产生必将为胜利达成N315计划形成有力支撑，同时为增加产品技术含量，提升产品市场竞争力增加砝码。
东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。
⑶ 德国大众汽车的专利技术有哪些
问题太宽泛了些，最知名的大概是W型汽缸排列发动机技术、TSI发动机技术、DSG双离合器技术等，像这样的500强企业每年都会申请无数的专利技术，假如LZ对详细专利感兴趣，可以到相关的专利网站查询。
的确，其实汽车界很多核心技术并不是掌握在汽车制造商手中，而是在博世、博格华纳这些汽车零部件巨头手中。从双离合器、电喷芯片到ABS等等等等，所以他们才是主导汽车科技趋向的幕后推手
⑷ 汽车相关的发明专利有人要么
你与其在这边找买家，还不如去商标转让平台好了，因为很多有专利需求的，会直接去平台上面找。一个卖和卖的转让平台。希望知夫子的回答能够帮助到您
⑸ 我要申请一个外观设计专利，设计的是汽车车身，请问我用提交立体图吗谢谢。
如果对立体产品申请外观设计，产品设计要点涉及六个面的，应当提交六面正投影视图；产品设计要点仅涉及一个或几个面的，应当至少提交所涉及面的正投影视图和立体图，并应当在简要说明中写明省略视图的原因。
⑹ 左右开弓，专门针对25%偏置碰撞，奇瑞新前车身结构发明专利曝光
25%偏置碰撞对于大家而言不算陌生，车身结构强弱似乎也有不少人是从这些细节层面来做相应的判断，但是由此产生了一种“应试”结构设计的说法，因为所有的碰撞测试都是针对驾驶一侧，因此有的车企开始针对这部分加强应对措施，而副驾驶一侧也就被自然的忽略掉，好在最新崛起的中国保险汽车安全指数C-IASI在去年底正式对外公布，首次在重庆测试基地完成了国内首次成员侧正面25%偏置碰撞公开演示试验，当然了最需要注意的还是最后两个字“试验”，这也代表了不久之后C-IASI会在这一块填补国内空白，由此带来的影响必将是相当深远的，各个车企提升自己的整车结构设计也就提上了议事日程，而在最新的专利申报信息里，奇瑞申报了全新的前机舱安全结构发明，针对的就是25%偏置碰撞。
▲????上图为星途TX机舱结构图
前期写过多次碰撞事故分析，奇瑞在车身结构层面凭借多年的经验开发出了3R-Body车身机构平台，应用到了艾瑞泽和瑞虎系上，实战结果表现得相当抢眼，现在又针对25%偏置碰做了相应的结构加强，并且是左右开弓，结构层面的研究看来是下了相当大的功夫，何时采用也不好下结论，加上不善于宣传，真采用了都不见得第一时间就能知道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 通用汽车 丰田汽车 谁的专利多
丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。
1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。
1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。
1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。
丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。
日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。
2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。
TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)
此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年)：丰田汽车公司的创始人，他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。
生产汽车之前
丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
其实，丰田的历史可以追溯到1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合当时的100万日元）的价格出让了这项专利的使用权。
进军汽车领域
1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。
当丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。
然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。在丰田自动织机制作所内，一个全新部门----汽车部诞
⑻ 汽车整体如何申请专利
整体形状建议把外抄观设计专利。专利分为三种：
发明，是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。
实用新型，是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。
外观设计，是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。
⑼ 宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实
日前，宝马申请的一项可变车身专利（专利号102019115775）正式获批发布，其独特的技术令人联想到2008年宝马设计师ChrisBangle提出的柔性车身蒙皮的宝马GINA概念车。
借助于宝马的这项专利，无缝车身的出现成为现实，相信我们很快就能够看到宝马现实领域中对该专利技术的运用，不过维修成本以及伺服机构的稳定性、车身重量的增加显然是需要认真考虑的问题。即使是在2008年宝马就有了柔性车身的构想，但宝马GINA概念车最终成为现实依然需要一个蛮长的过程。
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⑽ 有谁知道汽车行业的专利免费下载的网页
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