马航未登记
① 有首歌歌词是 …所有的飞机早已经落了地，我还为你在等待你的心理 差一个名字没有登记 坐在回家的ta
歌词为所有的飞机早已经落了地，还以为你在等待你的行李，查旅客名字没有你的登记，坐在回家的TEXI里沿途找你，出自歌曲《下辈子也要找到你》
中文名称 ：下辈子也要找到你
所属专辑： 下辈子也要找到你（EP）
发行时间 ：2007-10-18
歌曲原唱 ：张艾文
填 词 ：张艾文
谱 曲 ：张艾文
编 曲 ：张艾文
歌曲语言 ：汉语
歌词：
写给你的信 一去没音讯
就连手机 你也关了机
我找不到你 你到底在哪里
好久没有你的消息 你的声音
所有的飞机早已经落了地
我还以为你在等待你的行李
查旅客名字没有你的登记
坐在回家的TEXI里 沿途找你
把你的名字写在烟上吸进肺里
让你保持离我心脏最近的距离
再也不用担心会和你断了联系
一辈子也要在一起
把你的名字写在烟上吸进肺里
让你留在离我心脏最近的距离
就算下辈子你会和我断了联系
可我还会记得你
所有的飞机早已经落了地
我还以为你在等待你的行李
查旅客名字没有你的登记
坐在回家的TEXI里 沿途找你
把你的名字写在烟上吸进肺里
让你保持离我心脏最近的距离
再也不用担心会和你断了联系
一辈子也要在一起
把你的名字写在烟上吸进肺里
让你留在离我心脏最近的距离
就算下辈子你会和我断了联系
可我还会记得你
把你的名字写在烟上吸进肺里
让你保持离我心脏最近的距离
再也不用担心会和你断了联系
一辈子也要在一起
把你的名字写在烟上吸进肺里
让你留在离我心脏最近的距离
就算下辈子你会和我断了联系
可我还会记得你
就算下辈子你会和我断了联系
可我还能找到你
② 马来西亚航空一般提前多久办理登机手续
马来西亚航空在国内机场办理登机手续的柜台在出发前45分钟关闭，需要在出发前2.5小时完成行李托运。
吉隆坡国际机场和国际机场，办理登机手续的柜台在出发前60分钟关闭国内和国际航班，并在出发前3至4小时内办理行李托运手续。
对于从Hazrat Shahjalal国际机场（达卡/ DAC）出发的乘客，现在需要在出发前至少四（4）小时办理登机手续。
(2)马航未登记扩展阅读：
马来西亚航空行李限制
1、经济舱的乘客每人可以携带一件行李，且该行李重量不得超过7千克（15磅）。
2、商务行程的乘客每人可以携带两件行李，且该行李重量总计不得超过14千克（31磅）。
3、商务套房的乘客每人可以携带两件行李，且该行李重量总计不得超过14千克（31磅）。
③ 马航为什么失事
马航777客机失事，是飞机突然在空中破裂、解体的可能性大。而造成飞机突然在空中破裂、解体，有以下三个可能性。
第一，劫机分子突然实施剧烈爆炸。
如果飞机是遇到机械故障，机组会发送7500、7600、7700等信号，地面空管肯定会接收到。如果飞机是遭遇劫机，就至少能分成两个可能：一是，飞行员知道遇到了劫机，此时，飞行员会发送有关信号，地面空管肯定会接收到。二是，劫机是突如其来的，在飞行员根本不知道的情况下，飞机就解体了，飞行员来不及发送有关信号。
不是没有劫机分子突然实施剧烈爆炸的可能性。因为，已经有多家意大利媒体报道称，在马来西亚航空发布的MH370航班乘客列表中，意大利籍乘客Luigi Maraldi并未登上该班飞机。意大利最大的通讯社安莎社报道称，意大利外交部的应急部门人员已经和Luigi本人通话，确认他并未登机，Luigi身在泰国。意大利《晚邮报》在视频报道中发布了对Luigi的父亲Walter Maraldi的电话采访，Walter表示，儿子在该航班失去联系的消息传到意大利之前就已联络家里报平安，而他的护照被窃，（Gli avevano rubato il passaporto）。报道称，可能有人冒用其身份登记。
奥地利国家通讯社APA则报道称，名单中的该国公民也未登机，人在奥地利国内，此人两年前曾在泰国，其护照被窃。(Dem Mann war vor rund zwei Jahren in Thailand der Reisepass gestohlen worden.)
APA报道中未提及这名奥地利公民名字，而马航名单中唯一一名奥地利乘客名为Christian Kozel。马来西亚航空此前在公布乘客名单时称，已通知所有乘客的家属，这与意、奥两国媒体的说法相悖。由于马航提供的名单仅有姓名、国籍和年龄，没有护照号码等唯一身份信息，也难以排除同名同姓或其他可能性。这，需相关机构的进一步核实和澄清。
大家已经知道，马航这架客机，起飞一个多小时后，突然没有联络信号和雷达信号。大家也知道，波音777是相当先进的飞机。因此，马航这架客机起飞一个多小时后突然没有联络信号和雷达信号，是异常奇怪的现象，是相当独特的现象。
综合素质很好的行家们，根据这种独特现象，能快速排除很多的出事原因。排除不了的就是，这架客机在空中遭遇了非常迅速的事态,以至于无法发送信号。但如果是遭遇坠落，机上的ELT（应急定位发射机）也能发送信息，且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。飞机如果遭遇发动机、发电机统统失灵的情况也会有应急发电机自动启动，向ELT系统供电。于是，综合目前越南、马来西亚方面的信息，并无空管部门知晓飞机的地址。
据此判断：飞机可能遭遇高空解体，以至于机组无法及时发出相关信号。接下来，也不会有机上ELT（应急定位发射机）的信息（该设备按照设计原理遇水便会发送信号）。
第二，飞机也有因遭遇雷暴天气导致飞机失速而解体的可能。
第三，因飞行员操纵失误，造成飞机在空中进入失速螺旋、接下来，机体突然破裂、解体。民航业此前的一次著名的空难是2009年法航的空客，是空速探测系统失效，机组无从判断速度，最后飞机宛若树叶飘落。
④ 女子乘马航MH370失踪 丈夫到法院申请＂宣告死亡＂是怎么回事
女子杨某因公乘坐马航MH370出差，不料途中发生空难。苦苦寻找两年未果后，因杨某的后续事情难以处理，其丈夫焦先生诉至法院，要求宣告杨某死亡。据介绍，杨某为某外资公司员工，2006年和焦先生登记结婚。2014年3月，因外海业务需要，杨某被派往马来西亚出差。业务处理完毕后，杨某预订了2014年3月8日马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡返回北京。不料，飞机起飞后不久，与地面失去联络。
⑤ 今年最复杂的国际司法问题：一个伊朗人用意大利护照在泰国通过中国南航网站买了马航飞往北京的票准备偷渡
关于“国际运输”的定义
“国际运输”系指根据当事人的约定，不论在运输中有无间断或者转运，其出发地点和目的地点是在两个当事国的领土内，或者在一个当事国的领土内，而在另一国的领土内有一个约定的经停地点的任何运输，即使该国为非当事国。
意思是马国和中国参与了，算是国际运输。
在一个当事国的领土内两个地点之间的运输，而在另一国的领土内没有约定的经停地点的，不是国际运输。
意思是如果没有准备降落在越南，即使是迫降或者坠落，越南理应不算在内的。
关于免责的话，是这么规定的
承运人证明有下列情形的，不应当承担责任：
损失不是由于承运人或者其受雇人、代理人的过失或者其他不当作为、不作为造成的；或者
损失完全是由第三人的过失或者其他不当作为、不作为造成的。
意思是如果是越南打下来的（囧），或者妖风吹下来的（再囧），马航可以不追责。
【有微博网友补充表示，免责条款仅限于超过10万个特别提款权的部分，没超过部分不适用，so那句被越南打下或妖风打下马航就不承担责任是错误的，如果没有超过10万马航还是要负责】
在关键的管辖权问题中，条文是这样的：
一、损害赔偿诉讼必须在一个当事国的领土内，由原告选择，向承运人住所地、主要营业地或者订立合同的营业地的法院，或者向目的地点的法院提起。
意思是当事国（马国、中国）都算。马国是起飞国、中国是目的地，承运人是中国/马国，合同订立地泰国，都可以管。
二、对于因旅客死亡或者伤害而产生的损失，诉讼可以向本条第一款所述的法院之一提起，或者在这样一个当事国领土内提起，即在发生事故时旅客的主要且永久居所在该国领土内，并且承运人使用自己的航空器或者根据商务协议使用另一承运人的航空器经营到达该国领土或者从该国领土始发的旅客航空运输业务，并且在该国领土内该承运人通过其本人或者与其有商务协议的另一承运人租赁或者所有的处所从事其旅客航空运输经营。
另外，旅客主要且永久居所作为可选的诉讼地之一。伊朗是可以管的。
【网友提示：永久居所（伊朗）作为管辖权有前提，注意后面的两个“并且”，要make sure 两点被满足。】
也就是说，除非灰机是伊朗人本人的，如果票是买的话，还必须要从伊朗或者到伊朗才行。
网上国际法的郭瑜老师在回答“伊朗人用意大利护照在太过通过中国南航网站买了马航飞往北京的票准备偷渡去德国最后消失在越南领空”的问题时，提到了蒙特利尔公约，承运方（中国、马国），营业地（泰国），出发和到达（中国、马国）都有权利管。
不过越南没有在蒙特利尔公约上签字呢……
因为该伊朗偷渡者的权利很多，不同的权利很有可能对应不同国家的管辖权，或者不同国家的法律，注意，一个国家拥有对某项法律事务的管辖权并不代表就可以适用该国的法律。
从民事侵权方面来说，@考司法 给出了一个初步的答案，但是他的答案还是很有问题的，因为他只是回答了管辖权的问题，他并没有考虑到各国关于域外法律适用的冲突法规则有可能导致的各种反致情形。
所谓反致，即（renvoi,remission）是指法院地国在根据本国冲突规范适用外国法的过程中，接受了该外国的冲突规范的指定，适用本国实体法或第三国实体法的制度。（多年前学的国际私法，现在直接抄网络的表述，貌似没多大问题。）举个简单的例子，如果根据《蒙特利尔公约》规定如果该伊朗偷渡者人身权利受到伤害，则中国和马来西亚具有管辖权，假设其近亲属在中国起诉，而根据《中华人民共和国涉外民事法律关系适用法》，飞机的注册地和拥有者马航的住所地在外国，且侵权行为发生在马航的飞机上，，所以很有可能中国拥有管辖权，但是适用马来西亚的法律。同理，如果马来西亚的法律规定类似事件适用受害国国籍国的法律（应该没有奇葩到那种程度，我只是假设，因为我并没有查明马来西亚的相关法律），那么即使是在中国起诉，依据中国法律应该适用马来西亚的法律，而依据马来西亚的法律则应当适用伊朗的法律，那么最后中国法院在审理这个案件时，应该适用的是伊朗的法律。
从刑事管辖方面来说，根据关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约（1963年9月14日 东京），如果在马来西亚偷渡算犯罪的话（正常国家偷渡都应该是犯罪吧…ORZ） ，而且外加盗用他人护照，那么根据这项公约，马来西亚就对该刑事案件具有管辖权，那么就应当适用马来西亚的法律。
所以在问题里没有说清楚涉及到什么样的权利，也没有给出相应的冲突法规则的情况下，这个问题是没法儿回答的。
脑子转不动了，司法考满分这个答案应该也有问题，欢迎各位提出意见。
⑥ 马航失联飞机怎么就老找不到阿那么大的飞机怎么会突然无影无踪，连一点痕迹都不留下
卫星9号拍到的3个10米到20几米的海面漂浮物，估计就是客机解体后的残害，可这么大的3块物体，就然没被搜救员工发现，原因不就是被什么人给提前打捞走了，在藏起来不叫别人发现么，明显就是掩盖事实真相，还说什么折返到别的地方去了，误导中共搜救船队飞机等的搜救人员。
⑦ 马航的真相到底是什么
流传
：机长扎哈里是马国反对党领导人安瓦尔·易卜拉欣的忠实支持者。安瓦尔原定于今年3月中旬登记参加雪兰莪州地方选举，但在发生马航失踪的前一天，马来西亚上诉法院推翻一项无罪判决，认定反对派领袖安瓦尔一项性侵犯罪名成立，判处他5年监禁，这也意味着安瓦尔·易卜拉欣的政治生命被终结。
在失踪马航起飞前的数小时里，机长扎哈里曾参加了安瓦尔的司法听证会，也就说失踪马航机长目睹了他的政治偶像被判刑入狱，而这更可能被机长扎哈里理解为“政治陷害”。
一位网名为@西贡何女士的微博表示，据她从越南政府得到的消息，马国政府一度与劫持MH370航班的人进行谈判，但谈判失败，最终导致机毁人亡。这或许可以解释，为什么马国总理在未证实失踪飞机残骸、黑匣子未找到时，只凭卫星分析数据就断定马航MH370终结于印度洋。
⑧ 马航国内航班checkin时间
为了确保时间的充裕，一般都是提前两小时到机场取登机牌，在登机前40分登机卡的通道就关闭了。不过真的你有行程单，只要在飞机还未移到待机跑道，一般都让拿登机牌的。并等人上飞机的。登记牌一定要记得带身份证!乘机事项：1，网上购买的多数是电子机票，只要身份证就可以登机，不需要其他凭证。很多公司说送票上门，其实是送纸质的行程单，不是必要的，等候人家送票也不方便;电子机票会给你个手机短信，把相关信息(起飞时间等等)告诉你;而纸质行程单是打印出来的相关信息，内容和手机短信差不多。)2，确认起飞的机场和时间，大的机场(如北京)有几个航站楼，上海更是两个机场、各有几个航站楼，必须要确认，不能搞错，免得奔波(各航站楼相距很远)。3，提前1个半小时到达机场(第一次坐飞机提前2小时为好)，找到要坐的那航班的航空公司值机柜台，将身份证递交进去，机组人员会登机手续(核对身份证和姓名等等)，然后会给一张登机牌;